בל X-1 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
הרחבה, תמונה |
||
שורה 161:
ה X-1E טס לראשונה ב 1955. זאת הייתה טיסת דאיה ובוצעה ע"י טייס הניסוי של חיל האויר של ארה"ב, ג'ו ווקר. הוא עזב את צכנית הניסויים של ה X-1E בשנת 1958 לאחר 21 טיסות. הוא השיג מהירות מקסימלית של 2.21 מאך (2704 קמ"ש). טייס הניסוי של NACA, ג'ון מקקיי החליף אותו בספטמבר 1958. הוא השלים 3 טיסות כאשר המטרה הייתה להגיע ל 3 מאך. (3675 קמ"ש). אבל המטוס קורקע אז סופית לאחר הטיסה ב 26 לנובמבר 1958 זאת עקב גילוי סדקים מבניים בקיר מיכל הדלק.
=== מטוסים
* [[קובץ:Bell X-1 (Smithsonian).jpg|ממוזער|X-1 בתצוגה במוזיאון התעופה והחלל בוושינגטון די.סי.]] X-1-1 , מס' סידורי #46-062 . הוא נמצא כרגע בתצוגה בגלריית "אבני דרך בתעופה" במוזיאון הלאומי לתעופה והחלל בוושינגטון די.סי.. הוא מוצג לצידו של מטוס "רוח סנט לואיס" של צ'ארלס לינדברג וה "ספייסשיפוואן" (SpaceShipOne ׂ) של ברט רוטאן. המטוס הוטס לוושינגטון די.סי. תלוי מתחת למטוס B-29 ב 1950, לתצוגה במוזיאון (שאז נקרא עדיין מוזיאון התעופה הלאומי של אמריקה).
* X-1B מס' סידורי #48-1385. נמצא בתצוגה בהנגר מחקר ופיתוח במוזיאון הלאומי של חיל האויר של ארה"ב בבסיס חיה"א רייט-פאטרסון באוהיו.
* X-1E מס' סידורי #46-063 . נמצא בתצוגה בחזית בנין המטה של מרכז ארמסטרונג למחקר הטיסה של NASA. בבסיס חיה"א אדוארדס בקליפורניה. <br />
=== מפרטים ===
<br />
== לקריאה נוספת ==
| |||