|
null
{{תחנה מרכזית
|שם=
|תמונה=[[קובץ:Jerusalem-Central-bus-station.jpg|250px]]
|כיתוב=חזית התחנה המרכזית בירושלים, 2005
|מיקום=[[רחוב יפו]], [[ירושלים]]
|אתרים סמוכים=[[בנייני האומה]]
|שירות אוטובוסים=לכל חלקי הארץ
|קואורדינטות=
|אתר אינטרנט=
|מפה={{מיקום מפורט בישראל|כיוון כתב=ימינה|כותרת=לא|שם={{שם הדף בלי הסוגריים}}|רוחב=31.789|אורך=35.203}}
|תאריך הקמה=שנות ה-60; המבנה הנוכחי מ-2001}}
[[קובץ:Jerusalem Central Bus station.jpg|250px|ממוזער|שמאל|הכניסה הראשית לתחנת האוטובוסים המרכזית בירושלים (2017)]]
[[קובץ:Bus-station.JPG|שמאל|ממוזער|250px|מראה פנים מסופי האוטובוסים בתחנה, 4/06]]
'''התחנה המרכזית של ירושלים''' היא מרכז ה[[תחבורה ציבורית בישראל|תחבורה הציבורית]] הראשי ב[[ירושלים]], ממנה יוצאים קווי [[אוטובוס]] בינעירוניים מהעיר לשאר הערים וה[[יישוב]]ים ב[[ישראל]]. התחנה מהווה חלק ממרכז תחבורתי רחב יותר, אשר כולל תחנה של [[הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים|הקו האדום]] של [[הרכבת הקלה בירושלים]] ואת [[תחנת הרכבת ירושלים – יצחק נבון]], תחנת הקצה של [[קו הרכבת המהיר לירושלים|הקו המהיר לירושלים]] שהחל לפעול בספטמבר [[2018]]. התחנה המרכזית שייכת לחברת [[נצבא]] החזקות.
== מבנה התחנה ==
התחנה ממוקמת ב[[רחוב יפו]] מול [[בנייני האומה]] במבנה בן 10 קומות (כולל מפלסי החנייה התת-קרקעיים) שרוחבו למעלה מ-250 מטרים, ומצופה מבחוץ ב[[סלע|אבן]] וב[[זכוכית]]. מלבד מיקומו הבולט בכניסה לירושלים וגודלו, סימן ההיכר של המבנה הוא [[שעון אנלוגי]] גדול במרכזו אשר ממוקם מעל הכניסה הראשית למבנה התחנה.
המבנה כולל, לצד מרכז התחבורה לאוטובוסים בינעירוניים מירושלים לשאר רחבי הארץ, גם [[מרכז קניות]] תלת-מפלסי, [[בית כנסת]], משרדי ממשלה ומשרדים פרטיים. בניגוד ל[[התחנה המרכזית החדשה של תל אביב|תחנה המרכזית בתל אביב]] ולרוב התחנות המרכזיות בישראל, פעילות התחנה נמצאת כולה בתוך מבנה סגור, הכולל את כל רציפי התחנות הבינעירוניות, כך שאין צורך ביציאה ממבנה התחנה כדי לעלות על קווי האוטובוס הבינעירוניים או כדי להחליפם. מנגד, תכנון זה יוצר בעיית [[זיהום אוויר]] קשה במיוחד, עקב הצטברות גזי פליטה של מנועי האוטובוסים בחלל סגור.{{ש}}בתחנה קיימים סידורי [[אבטחה]]. על פי הפרסומים{{מקור}}, התכנון ההנדסי אף כלל מיגון מסיבי בין קומתי תוך יציקת שכבת בטון עבה בתוך התקרות, שתפקידה למנוע קריסת קומות במקרה של [[פיגוע]].
בקומה השלישית של התחנה ישנו [[בית כנסת]] הנקרא בשם בית הכנסת '''אגד - בת עמי''' לזכר חללי מערכות ישראל של חיילי [[צה"ל]]. רב בית הכנסת הוא הרב [[מנחם מנדל וילהלם]], מחסידי [[חסידות חב"ד|חב"ד]].
== היסטוריה ==
התחנה המרכזית המודרנית הראשונה של ירושלים נבנתה ב-[[1932]] לצד [[רחוב יפו]], בלב ה[[מרכז עסקים ראשי|מע"ר]] המתפתח של העיר ב[[ירושלים בתקופת המנדט הבריטי|תקופת המנדט]], כשיתוף פעולה של בעלי הקרקע דוד קוקיא עם [[קואופרטיב]] "המהיר" ש[[אוטובוס]]יו נסעו ל[[תל אביב]] ו[[באר שבע]]. לצד התחנה הוקם "בניין העמודים" שסוחריו שכרו את חנויותיהם מ[[משפחת קוקיא]]. תחנה זו שימשה את תושבי ירושלים עד שלהי [[שנות ה-60 של המאה ה-20]].
ההתפתחות המהירה של ירושלים לאחר [[ירושלים המאוחדת|איחוד העיר]] והגידול בתנועה התחבורתית הפכו את התחנה המרכזית למיושנת, צפופה ובעייתית. מבנה תחנה חדש ומודרני יותר הוקם בסוף שנות ה-60 בחלקו המערבי של רחוב יפו על שטח [[מושב הזקנים הכללי המאוחד]], באזור [[רוממה]] - מיקום שהיווה את הכניסה הראשית לעיר וצומת דרכים עיקרי שממנו התפצלו צירים למרכז העיר, שכונות מערב העיר, שכונות צפון העיר וכן [[כביש ירושלים-תל אביב]]. מבנה תחנה זה כלל בניין לקופות ומשרדים ורציפים חיצוניים, והוא שימש בתפקידו עד סוף המאה ה-20.
התחנה הנוכחית נבנתה באותו אתר, ונפתחה בספטמבר [[2001]]. במהלך בניית התחנה החדשה פעלה התחנה המרכזית ממיקום זמני בהמשך רחוב יפו.
ביולי [[2005]], סמוך ליישום [[תוכנית ההתנתקות]], שני חיילי [[צה"ל]] מן [[הנח"ל החרדי]], שפעלו במחאה נגד תוכנית ההתנתקות, השאירו תיק סמוך לשירותים שבמבנה. כוחות הביטחון חששו שמדובר במטען חבלה ופינו את הבניין, בדיעבד התברר שכל תכולת התיק הייתה סטיקרים. בעקבות זאת, הוקשחו הבדיקות ושונה המערך הביטחוני. גם חיילים במדים חויבו, בניגוד לעבר, בבדיקות שיקוף תיקים ובדיקות ביטחוניות אחרות.
במקרה אחר באותו החודש (12 ביולי), השאירו פעילי ימין תיק עם שעון גז וחוטים (מטען דמה), ובתוכו פתק עם הכיתוב "ההתנתקות עוד תתפוצץ לנו בפנים".{{הערה|{{הארץ|יונתן ליס|פעילי ימין הניחו מטען דמה בתחנה המרכזית בי-ם|1.1026407|12 ביולי 2005}}}}
כיום התחנה נחשבת לאחת התחנות העמוסות ביותר בישראל וגם לאחת החדישות ביותר. מרכז הקניות של התחנה זוכה להצלחה מרובה, בעיקר בשל האוכלוסייה הרבה שעוברת דרכו במטרה להגיע לרציפי התחנה בקומה השלישית ובשל העובדה שהחנויות הושכרו בעיקר לחברות גדולות או לחנויות רשת מוכרות, כלקח מהכישלון המסחרי של [[התחנה המרכזית החדשה בתל אביב]]. ב[[מחלף גולדה מאיר]] בצפון העיר הסמוך להר חוצבים החלו להקים תחנה מרכזית אזורית נוספת שאמורה להיחנך ב-2021. בנוסף, לצד [[שער שכם]] פועלת בירושלים התחנה המרכזית של מזרח ירושלים שאף מתוכננת להשתדרג בעתיד עם חניון תת-קרקעי ושדרה מסחרית.
ב-[[2011]] החלה לפעול [[הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים]] החולפת לצד התחנה והפכה לציר גישה מרכזי לשכונות רבות בירושלים וב-[[2022]] יוארך לשכונות נוספות. בנוסף, נפתחה בספטמבר [[2018]] [[תחנת הרכבת ירושלים – יצחק נבון]] המשמשת כתחנת קצה ב[[קו הרכבת המהיר לירושלים]]. ביולי [[2024]] מתוכנן להתחיל לפעול גם [[הקו הירוק של הרכבת הקלה]] בירושלים שתחלוף אף היא לצד התחנה וכן מתוכננים שלוחות נוספות על מסלולי הרכבות כגון שלוחה של [[קו הקמפוסים]] בין מלחה וגבעת רם להר הצופים, שלוחה של "קו הזהב" התיירותי שיחבר בין קריית המוזיאונים דרך מרכז העיר לעיר העתיקה, שלוחה בין תחנה מרכזית להדסה עין כרם, ושלוחה בין נווה יעקב וגבעת שאול. כך שהתחנה המרכזית בירושלים תהפוך לחלק ממרכז תחבורתי עירוני מגוון.
בינואר 2019 נחנך בקומות המשרדים של בניין התחנה המרכזית הסניף הירושלמי של רשת חללי העבודה והמשרדים המשותפים "אורבן פלייס". שטח החלל שמופעל על ידי החברה הוא כ-2,000 מ"ר וכולל משרדים פרטיים וחללי עבודה משותפים.
{{-}}
{{רכבת קלה ירושלים קו אדום}}
== אמנות ==
על הקירות משני צדי פתח הכניסה הראשי אל התחנה מותקנת היצירה "עוברי אורח", מעשה ידיה של הפסלת אורנה בן עמי. היצירה מעוצבת בדמות כובעים ממינים שונים התלויים על קולבים. כל אחד מן הכובעים, העשויים ברזל, הוא בקוטר של כמטר.
לצד הכניסה שממנה נכנסים האוטובוסים לתחנה, מותקן תבליט קיר "שאלו שלום ירושלים" מאת האמן י. אטיאס. ביצירה מוצג תבליט של ירושלים.
== זיהום אוויר ==
תכנון המבנה כבניין סגור מוביל להצטברות כמות גבוהה של גזי פליטה מ[[מנוע דיזל|מנועי הדיזל]] של ה[[אוטובוס]]ים. בתחנה נרשמו פעם אחר פעם שיעורי [[זיהום אוויר]] גבוהים במיוחד, ברמה המסכנת את בריאות הנוסעים והמבקרים במקום. בעקבות כך, [[המשרד לאיכות הסביבה]] הטיל בשנת [[2012]] קנס בסך 700 אלף שקל על הבעלים. באוקטובר [[2013]] הוציא [[בית משפט השלום]] בירושלים צו, אשר מחייב הצבת סדרנים שימנעו מן הנוסעים לשהות באזור הרציפים שלא לצורך.
בשל זיהום האוויר הכבד הוצאו תחנות של קווים רבים אל מחוץ למבנה.
ב[[נובמבר]] [[2014]], הוקמו מחיצות ברציפי העלייה לאוטובוסים. בתוך המחיצות, שיחד עם חזית האוטובוס יוצרות מעין תא, מוזרם [[אוויר]] נקי, ובכך נמנעת חשיפה ממושכת של הנוסעים לפליטות האוטובוסים. בנוסף, הותקנו מנעולים מיוחדים על דלתות היציאה לרציפים. המנעולים מאפשרים את פתיחת הדלתות רק כאשר יש אוטובוס בתוך הרציף, וכך מוגבל הזמן שבו נוסעים נמצאים ברציף לזמן בו הם עולים אל האוטובוס בלבד.
== שירות בתחנה ==
=== שירות עירוני - מופעל ע"י [[אגד]] ===
{| class="wikitable"
!קו
!מסלול
!הערות נוספות
|-
|1
|
|
|-
|3\3א
|
|
|-
|6
|
|
|-
|9
|
|
|-
|14
|
|
|-
|15
|
|
|-
|18
|
|
|-
|31
|
|
|-
|32\32א
|
|
|-
|41
|
|
|-
|50
|
|
|-
|54
|
|
|-
|66\66א
|
|
|-
|67
|
|
|-
|68
|
|
|-
|70
|
|
|-
|74
|
|
|-
|75
|
|
|-
|78א
|
|
|-
|102
|
|
|-
|106
|
|
|-
|107
|
|
|-
|163
|
|
|}
=== שירות אזורי ובינעירוני ===
{| class="wikitable"
!קו
!מפעילה
!מסלול
!הערות נוספות
|-
|187
|[[סופרבוס]]
|ירושלים - [[מחלף הראל]] - [[מחלף חמד]] - [[קריית ענבים|קרית ענבים]] - [[מעלה החמישה]] - [[הר אדר]] - מעלה החמישה - קרית ענבים - מחלף חמד - מחלף הראל - ירושלים
|
|-
|380
|[[אגד תעבורה]]
|ירושלים - מחסום המנהרות - [[צומת גוש עציון]] - [[קריית ארבע]]
|
|-
|381
|אגד תעבורה
|ירושלים - מחסום המנהרות - צומת גוש עציון - קריית ארבע - מערכת המכפלה - חברון
|
|-
|382
|אגד תעבורה
|ירושלים - מחסום המנהרות - [[צומת גוש עציון]] - [[כרמי צור]] - [[קריית ארבע]]
|
|-
|383
|אגד תעבורה
|ירושלים - קריית ארבע - מערכת המכפלה - חברון
|מהיר
|-
|400
|[[אפיקים (תחבורה ציבורית)|אפיקים]]
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף גנות]] - [[מחלף מסובים]] - [[מחלף בר-אילן|מחלף בר אילן]] - [[בני ברק]] - [[רמת גן]]
|
|-
|401
|אפיקים
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף גנות]] - [[מחלף מסובים]] - [[מחלף בר-אילן|מחלף בר אילן]] - [[בני ברק]] - [[רמת גן]]
|
|-
|403
|[[אגד]]
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - [[מחלף לטרון]] - [[רמלה]]
|מהיר
|-
|404
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - צומת חטיבה שבע - [[רמלה]] - [[חולון]] - [[בת ים]] - חולון
|
|-
|405
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[תל אביב-יפו]], [[התחנה המרכזית החדשה של תל אביב|תחנה מרכזית חדשה]]
|ישיר
|-
|406
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - [[חולון]] - [[בת ים]] - חולון
|מהיר
|-
|408
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[לוד]] - [[רמלה]]
|מהיר
|-
|415
|סופרבוס
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - [[בית שמש]]
|
|-
|416
|סופרבוס
|ירושלים - [[מחלף הראל]] - [[מחלף חמד]] - [[בית שמש]]
|
|-
|420
|סופרבוס
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[בית שמש]]
|
|-
|425
|אפיקים
|ירושלים - מחלף חורון - צומת אל על - [[אור יהודה]] - [[קריית אונו]] - [[פתח תקווה]]
|
|-
|427
|אפיקים
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - [[מחלף גנות]] - [[מחלף מסובים]] - [[רמת גן]]
|
|-
|431
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[ראשון לציון]]
|ישיר
|-
|432
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - [[מחלף לטרון]] - [[רמלה]] - [[צומת ביל"ו|צומת בילו]] - [[רחובות]] - [[נס ציונה]] - [[ראשון לציון]]
|מאסף
|-
|433
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - [[מחלף לטרון]] - [[רמלה]] - [[ראשון לציון]]
|
|-
|434
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - צומת חטיבה שבע - [[רחובות]]
|
|-
|435
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - צומת חטיבה שבע [[רמלה|- רמלה]] - [[צומת ביל"ו|צומת בילו]] - [[רחובות]]
|
|-
|436
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - צומת חטיבה שבע - [[צומת מלאכי]] - [[אשקלון]]
|
|-
|437
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - [[צומת מלאכי]] - [[קריית מלאכי]] - [[אשקלון]]
|
|-
|438
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - [[מחלף גדרה]] - [[אשדוד]]
|
|-
|439
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[צומת ביל"ו|צומת בילו]] - [[רחובות]]
|מהיר
|-
|440
|אגד תעבורה
|ירושלים - מחסום המנהרות - [[אפרת]] - [[קריית ארבע]] - [[בית חגי]] - [[עתניאל]] - [[שמעה]] - מחסום מיתר - [[מחלף שוקת|צומת שוקת]] - [[מחלף חטיבת הנגב]] - [[באר שבע]]
|
|-
|443
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - צומת חטיבה שבע - [[צומת מלאכי]] - צומת חלץ - [[שדרות]] - [[נתיבות]]
|
|-
|444
|אגד
|ירושלים - צומת אלמוג - [[עין גדי (קיבוץ)|עין גדי]] - [[מצדה]] - [[עין בוקק]] - [[צומת הערבה]] - צומת עין יהב - צומת יטבתה - [[נמל התעופה רמון|נמל תעופה רמון]] - [[אילת]]
|
|-
|445
|אגד
|ירושלים - פונדק עין יהב - [[אילת]]
|ישיר
|-
|446
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - [[צומת מלאכי]] - [[קריית גת]] - צומת להבים - [[באר שבע]]
|
|-
|447
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[ראשון לציון]] - [[נס ציונה]] - [[יבנה]]
|
|-
|448
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - צומת חטיבה שבע - [[מחלף גדרה]] - [[אשדוד]]
|
|-
|456
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[צריפין|מחנה צריפין]]
|
|-
|460
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - צומת חטיבה שבע - [[קריית גת]]
|
|-
|470
|אגד
|ירושלים - צומת חטיבה שבע - [[באר שבע]]
|ישיר
|-
|480
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[תל אביב-יפו]], [[מסוף 2000]]
|ישיר
|-
|486
|אגד
|ירושלים - צומת אלמוג - [[קליה (יישוב)|קליה]] - [[אבנת]] - [[עין גדי (קיבוץ)|עין גדי]] - [[מצדה]] - [[עין בוקק]] - [[נווה זוהר]]
|
|-
|487
|אגד
|ירושלים - צומת אלמוג - [[ורד יריחו]] - [[אלמוג (קיבוץ)|אלמוג]] - [[בית הערבה]] - [[קליה (יישוב)|קליה]] - [[אבנת]] - [[מצפה שלם]] - [[עין גדי (קיבוץ)|עין גדי]]
|
|-
|930
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[רעננה]] - [[צומת השרון]] - [[נתניה]]
|
|-
|940
|אגד
|ירושלים - [[מחלף עתלית]] - [[חיפה]], [[מרכזית חוף הכרמל]]
|ישיר
|-
|941
|אגד תעבורה
|ירושלים - צומת אלמוג - צומת [[גשר אלנבי]] - מפגש הבקעה - [[מעלה אפרים]] - מחנה אפיק
|
|-
|942
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[חדרה]]
|ישיר
|-
|943
|אגד תעבורה
|ירושלים - צומת אלמוג - [[נעמה (מושב)|נעמה]] - [[ייט"ב]] - [[נערן|נירן]] - [[נתיב הגדוד]] - [[גלגל (קיבוץ)|גילגל]] - [[תומר (מושב)|תומר]] - [[חמרה (מושב)|חמרה]] - [[בקעות]] - [[רועי (מושב)|רועי]] - [[מחנה פלס]] - [[חמדת (יישוב)|חמדת]] - [[משכיות]] - [[רותם (יישוב)|רותם]] - מחסום מחולה - [[בית שאן]]
|מאסף
|-
|944
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[רמת השרון]] - [[הרצליה]]
|מהיר
|-
|946
|אגד תעבורה
|ירושלים - צומת אלמוג - צומת [[גשר אלנבי]] - מפגש הבקעה - [[פצאל]] - [[מעלה אפרים]] - מחנה אפיק - [[גיתית]] - [[מכורה]] - [[חמרה (מושב)|חמרה]] - [[בקעות]] - [[רועי (מושב)|רועי]] - [[מחנה פלס]] - [[חמדת (יישוב)|חמדת]]
|
|-
|947
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - צומת אל על - [[מחלף ירקון]] - [[רעננה]] - [[צומת השרון]] - [[נתניה]] - [[מחלף אור עקיבא מערב|מחלף אור עקיבא]] - [[חיפה]]
|מאסף
|-
|949
|אגד תעבורה
|ירושלים - מחסום חזמא - [[שער בנימין]] - [[רימונים]] - [[כוכב השחר (יישוב)|כוכב השחר]] - מחנה אפיק - [[מעלה אפרים]]
|
|-
|950
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף שורש]] - צומת אל על - [[מחלף ירקון]] - [[רעננה]] - [[צומת השרון]] - [[נתניה]]
|
|-
|953
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[ואדי עארה|ואדי ערה]] - [[עפולה]]
|מהיר
|-
|955
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[ואדי עארה|ואדי ערה]] - [[נצרת]] - [[נוף הגליל]]
|
|-
|959
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[ואדי עארה|ואדי ערה]] - [[עפולה]] - [[כפר תבור]] - [[מחלף גולני]] - [[טבריה]]
|בשעות הערב בלבד
|-
|960
|אגד
|ירושלים - [[מחלף אליקים]] - [[חיפה]], [[מרכזית המפרץ]]
|ישיר
|-
|961
|אגד
|ירושלים - צומת אלמוג - צומת [[גשר אלנבי]] - מפגש הבקעה - מחנה אריה - מחסום מחולה - [[רחוב (מושב)|רחוב]] - [[בית שאן]] - צומת מנחמיה - [[צמח (מרכז אזורי)|צומת צמח]] - [[טבריה]]
|מאסף דרך הבקעה
|-
|962
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף המוביל]] - [[מחלף גולני]] - [[טבריה]]
|מהיר דרך כביש 6
|-
|963
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף המוביל]] - [[צומת עמיעד]] - [[ראש פינה]] - [[חצור הגלילית]] - [[קריית שמונה]]
|
|-
|964
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף המוביל]] - [[צומת עמיעד]] - [[ראש פינה]] - [[חצור הגלילית]]
|ימי ראשון בלבד
|-
|966
|אגד
|ירושלים - צומת אלמוג - צומת [[גשר אלנבי]] - מפגש הבקעה - מחסום מחולה - [[רחוב (מושב)|רחוב]] - [[בית שאן]] - צומת מנחמיה - [[צמח (מרכז אזורי)|צומת צמח]] - צומת כורסי - דרום [[רמת הגולן|רמה"ג]] - [[קצרין]]
|מאסף
|-
|967
|אגד
|ירושלים - צומת אלמוג - צומת [[גשר אלנבי]] - מפגש הבקעה - מחנה אריה - מחסום מחולה - [[רחוב (מושב)|רחוב]] - [[בית שאן]]
|
|-
|968
|אגד
|ירושלים - [[מחלף חמד]] - [[מחלף אליקים]] - [[מחלף המוביל]] - [[כרמיאל]]
|מהיר
|}
המידע אודות שירותי התחנה המוצג בערך מתייחס לקווי אוטובוס היוצאים מתחנה מרכזית ירושלים בלבד, קיימים קווי אוטובוס רבים נוספים היוצאים ממתחם בנייני האומה אשר לא נמצאים כאן בערך.
== גלריה ==
<gallery widths="150px" heights="150px" perrow="5">
קובץ:PikiWiki Israel 4926 Central Bus Station Jerusalem.jpg|רציפי התחנה ב-1984
קובץ:PikiWiki Israel 4925 Central Bus Station Jerusalem.jpg|תחנות הורדה ב-1984
קובץ:PikiWiki Israel 4928 Central Bus Station Jerusalem.jpg|היציאה מהתחנה ב-1984
קובץ:התחנההמרכזיתירושלים.JPG|התחנה המרכזית על רקע העבודות להקמת [[הרכבת הקלה בירושלים]] ב[[רחוב יפו]]
קובץ:MOZESY2K2006 0504 212633.JPG|מסוף העלאת נוסעים
קובץ:MOZESY2K2006 0504 213659.JPG|מסוף הורדת נוסעים
קובץ:Jerusalem CBS.JPG|בניין התחנה המרכזית מגג בנייני האומה
קובץ:Tma.jpg|הכניסה לחניית התחנה המרכזית
קובץ:Tahana merkazit.JPG|תחנת הרכבת הקלה ליד התחנה המרכזית
</gallery>
== קישורים חיצוניים ==
{{ויקישיתוף בשורה|שם=Category:Jerusalem Central Bus station|תצוגה=התחנה המרכזית של ירושלים}}
* {{mynet2|ירושלים|רועי אלמן|התחנה המרכזית: הסיוט שאינו נגמר|article/140524|17 במרץ 2009}}
* {{mako|חיים ריבלין|סכנה: זיהום מסרטן בתחנה המרכזית בירושלים|82f411f9f003531018|news-israel/health|30 בינואר 2012}}
* [http://www.jerusalemshots.com/cat_he73.html תמונות של התחנה]
* {{NFC|אלי אלון|חשופים בתחנה|0024-D-79647-00|27 בדצמבר 2012}}
* {{הארץ|ניר חסון|זיהום האוויר ברציפי התחנה המרכזית בירושלים - מהגבוהים בישראל אי פעם|1.2135462|8 באוקטובר 2013}}
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
{{רחוב יפו}}
{{תחבורה בישראל}}
[[קטגוריה:ירושלים: מגדלי משרדים]]
[[קטגוריה:ירושלים: תחבורה]]
[[קטגוריה:ישראל: תחנות מרכזיות ומסופי אוטובוסים|ירושלים]]
[[קטגוריה:רחוב יפו: מבנים]]
[[קטגוריה:רוממה]]
[[קטגוריה:בנייני אמות השקעות]]
| 