שלדג (כלי שיט) – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
קודקוד צהוב (שיחה | תרומות) |
מ ויקיזציה |
||
שורה 1:
{{אונייה
|שם= שלדג
|תמונה= [[קובץ:ShaldagMK5.jpg|300px|ספינת שלדג]]
|סוג= [[ספינת סיור]]
|צי= [[חיל הים הישראלי]], ציי סרי לנקה, ניגריה, גינאה המשוונית ו[[משמר חופים|משמר החופים]] הרומני.
|מספנה= [[מספנות ישראל]], ומספנות קולומבו בסרי לנקה.
|סדרה= סימן 2, סימן 3, סימן 4,
|סדרה קודמת= אין {{ש}}(פרויקט [[זיוונית]] מתייחס לספינת טילים ולא ספינת בט"ש)
|סדרה עוקבת= אין {{ש}} (פרויקט [[סער 72]] מתייחס לספינת טילים גדולה ולא לספינת בט"ש)
|אוניות בסדרה=
|דגל הצי= [[קובץ:Naval Ensign of Israel.svg|50px|דגל חיל הים הישראלי]]{{ש}}
|הוזמנה=
|הושקה=
|הוכנסה לשירות=
|מצבה כיום=
|גורלה= בשרות פעיל
|הדחק= 72 טון
|אורך= 26.2 מטר
|רוחב=
|שוקע=
שורה 24:
|טווח שיוט=
|גובה התרנים=
|הנעה= 2 מנועי 4000 MTU
|צורת הנעה= שתי משאבות דחף סילונית
|כמות הדלק=
|מתקני התפלה= יש
|שריון=
שורה 34:
|מטוסים=
|מוטו=
|כיתוב= שלדג סימן 5 מתוצרת [[מספנות ישראל]]
}} [[קובץ:ShaldagMk2.jpg|250px|ממוזער|ספינת [[בט"ש]] ''שלדג'' סימן 2 מתוצרת [[מספנות ישראל]] 1990]]
ספינות '''שלדג''' הן [[ספינת סיור|ספינות סיור]] ותקיפה מהירות המשמשות ב[[פלגות הבט"ש]] של [[חיל הים הישראלי]] לפעילות [[ביטחון שוטף]] (בט"ש) ולסיכול פעולות [[טרור]] ימיות. ספינות השלדג פותחו ב[[מספנות ישראל]]. במקביל ל[[דבורה (כלי שיט)|סופר דבורה סימן 3]] מתוצרת מפעל [[רמתא]] של [[התעשייה האווירית לישראל]] בע"מ.
== מהלך הפיתוח ==
פיתוח ספינות השלדג וייצורן החל בשנת [[1987]] ב[[מספנות ישראל]]. התכנון נעשה על בסיס קווי הגוף של''' Virgin Atlantic Challenger II '''איתה שבר [[ריצ'רד ברנסון]] את השיא בחציית [[האוקיינוס האטלנטי]].{{הערה| הספינה נבנתה בארצות הברית. ב 29 יוני 1986 יצא [[ריצ'רד ברנסון]] מנמל ניו יורק והגיע לבריטניה במסע שארך שלוש יממות ו-7 שעות. [http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/june/29/newsid_2520000/2520929.stm '''29 יוני ''' באתר הביביסי] }}{{הערה|מתכנן ה''וירג'ין אטלנטיק צ'לנג'ר'' היה סוני לוי [http://www.leviboats.com/ מחברת Levi Boat Company].}} הנעת Virgin Atlantic Challenger II נעשתה במדחפים. המשך הפיתוח שנעשה ב[[מספנות ישראל]] שילב הנעה במשאבות סילוני מים תוצרת חברת ''ריבה קלזוני'' מ[[איטליה]] מונעות על ידי מנועי MWM גרמניה. הייתה זו תפישה מיוחדת במינה שיצרה כלי מהיר יציב בעל תמרון חזק שפעל היטב בים קשה. כלי השייט המהיר שיצא לים במזג אוויר סוער הרשים בתכונותיו את מפקדי כלי השיט בחיל הים.
[[קובץ:Twoshaldagsfrginea.jpg|250px|ממוזער|זוג ספינות שלדג סימן 2 על סיפון אונית סוחר בדרך לאפריקה, ספטמבר 2012.]]
== שיווק הספינה ==
[[קובץ:ShaldagMk3.jpg|250px|ממוזער|[[ספינת סיור]] ''שלדג סימן 3'', תוצרת [[מספנות ישראל]] בשירות [[חיל הים הישראלי]].]]
[[קובץ:ShaldagMk4.jpg|250px|ממוזער|ספינת [[בט"ש]] מסדרת שלדג סימן 4 מתוצרת מספנות ישראל המשמשת את [[משמר חופים|משמר החופים]] הרומני.]]
שורה 49 ⟵ 50:
חיל הים של סרי לנקה, עסק בלחימה מתמשכת מול [[טיגריסי השחרור של טאמיל אילם|המורדים הטמיליים]]. במשך השנים נאסף להם ניסיון טוב ברכישת כלי שיט מישראל. הצי הצטייד בעבר במספר ספינות [[דבורה (כלי שיט)|דבורה]] מ[[התעשייה האווירית]], ולאחר אירוע שבו נפגעו מספר כלי שיט על ידי הנמרים הטמיליים החליט לקנות ספינות ''שלדג'' אשר הוגדרו על ידי המספנות כסימן 2. שנת [[1991]], סימנה פתיחת דרך שאחריה נרכשה הספינה על ידי מספר מדינות.
=== התאמה לחיל הים ===
בשנת 2004 נערכה לבקשת המספנות בחינה מחדש של התאמת השלדג לדרישות חיל הים. והוחלט על רכש ספינות שלדג במקביל לרכישת ספינות [[דבורה (כלי שיט)|דבורה]] של [[התעשייה האווירית]]. אף כי מערכת ההנעה הוכיחה את עצמה היטב, לצורך יעילות התחזוקה הותקנו בספינות אלה מנועי MTU מסוג שמוכר לחיל הים. ל-MTU היה מערכת משולבת עם משאבות ''KaMeWa'' מ[[שוודיה]]. הוחלפו גם משאבות סילון. השינויים כללו גם את מערכות ה[[דלק]] ו[[מיזוג אוויר|מיזוג האוויר]].
שורה 56 ⟵ 57:
רכישת הספינות לחיל הים נעשתה בשני שלבים. בשלב א' נרכשו שתי ספינות ובשלב ב' שלוש נוספות. יש הבדלים קלים ביניהן. לדוגמה בשלב א' יש 12 מ"ק דלק והזנת הדלק למנועים נעשית דרך מכל יומי ובספינות שלב ב' הכמות גדלה ל-14 מ"ק וההזנה ישירות על ידי משאבת הדלק מהמכלים.
== תכונות ==
את השלדג מניעה מערכת סילוני מים ללא [[מדחף|מדחפים]] בולטים מתחת לקוער. ההנעה נעשית על ידי שאיבת מים מהתחתית ופליטתם לאחור בעצמה רבה דרך מערכת נחירים. ההיגוי נעשה על ידי הפניית הסילון. יתרונות המערכת לעומת המדחפים המסורתיים הם זריזות התמרון והיכולת להגיע לטווחים מאוד קרובים לחוף מבלי לחשוש מפגיעה של המדחפים בקרקעית או במכשולים אחרים כגון חבלים, רשתות דיג, מצופים קטנים וכדומה.
שורה 65 ⟵ 66:
לאחרונה החלו השלדגים להצטייד גם בטילי [[ספייק|Spike]] תוצרת [[רפאל - מערכות לחימה מתקדמות]]. ובעימותים מול [[חמאס]] ב[[רצועת עזה]] נעשה בהם שימוש לירי מהים אל החוף.{{הערה|[http://www.rafael.co.il/marketing/SIP_STORAGE/FILES/6/1026.pdf טילי ספייק של רפאל]}}
== חיקוי לשלדג בתוצרת חוץ ==
חיל הים של סרי לנקה לקח חלק פעיל במלחמת האזרחים במדינה, כנגד המורדים הטמיליים. כדי להתמודד עם סירות נשק מהירות וסירות נפץ המופעלות על ידי מתאבדים הצטייד בכמות גדולה של ספינות תקיפה מהירות. בנוסף לספינות שרכש מהתעשייה האווירית ומספנות ישראל החל לייצר בסרי לנקה ספינות העתק לשלדג הנקראות Ultra Fast Attack Craft וגם דגם ''קולומבו''.
חיל הים של סרי לנקה מקנה חשיבות רבה למהירות הקובעת את הקרב. בדגם ''קולומבו סימן 3 '' צוידו הספינות במדחפי שטח ''ארנסון דרייב'' כמו בספינות הסופר דבורה שרכש בתעשייה האווירית. הנעתן נעשית בשני מנועי DEUTZ, כל אחד בעל 4570 כח סוס ומקנה להם מהירות של 54 קשר.
== מדינות משתמשות ==
* {{דגל|ישראל||+}}: {{דגל|חיל הים הישראלי||+}} 5 ספינות מדגם שלדג 3.
* {{דגל|סרי לנקה||+}} - חיל הים - 7 שלדג סימן 2, 4 מדגם קולמבו וכמות לא ידועה של ספינות מדגם קולומבו 3. בנוסף מיוצרים בסרי לנקה שלדגים משופרים ברישיון מהדגמים קולמבו 3 ו-Ultra Fast Attack Craft.
* {{דגל|האיים המלדיביים||+}} - [[משמר חופים|משמר החופים]] - 2 ספינות מדגם קולומבו.
* {{דגל|ניגריה||+}} - חיל הים - 5 ספינות מדגם שלדג 2.{{הערה|http://allafrica.com/stories/200909100306.html}}
* {{דגל|גינאה המשוונית||+}} - חיל הים - 2 ספינות מדגם שלדג 2{{הערה|[http://www.janes.com/articles/Janes-Naval-Construction-and-Retrofit-Markets/Equatorial-Guinea-Navy-Equatorial-Guinea.html "Equatorial Guinea Navy (Equatorial Guinea)], The market - Middle East and Africa", Jane’s, retrieved 2010-04-16|שמאל=כן}}
* {{דגל|קפריסין||+}} - משטרת הנמל והחופים - ספינה אחת מדגם שלדג 2{{הערה|Wertheim, Eric (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems. Naval Institute Press. {{ISBN|978-1-59114-955-2}}.}}
* {{דגל|רומניה||+}} - [[משמר חופים|משמר החופים]] - 3 ספינות מדגם שלדג 4.
* {{דגל|אזרבייג'ן||+}} - חיל הים - 6 ספינות מדגם שלדג 5.
== תפוצת ספינות השלדג ==
להלן התצורות השונות של ספינות ה[[בט"ש]] לפי סדר בנייתן במספנות ישראל. החימוש וכמות הצוות משתנים לפי אפיון המשתמשים השונים.
{| border=1 cellpadding=4 cellspacing=0
שורה 109 ⟵ 110:
|}
== מזכרת ==
[[דואר ישראל]] הנפיק חותמת אירוע לכבוד השקת ספינת שלדג במספנות ישראל, ב-[[25 בדצמבר]] [[1989]].{{הערה|[http://www.israelphilately.org.il/he/catalog/cancels/1374/כ%22ז%20כסלו%20תש%22ן%20השקת%20ספינת%20השלדג%20מספנות%20ישראל%20%20ספינה חותמת אירוע השקת ספינת שלדג] באתר התאחדות בולאי ישראל, 25/12/1989.}}
== לקריאה נוספת ==
* [[זאב אלמוג]], '''הכוח הימי המודרני של ישראל, שפותח לאחר מלחמת יום הכיפורים''', המכון לחקר מלחמות ישראל, 2018, עמ' 279–303.
== קישורים חיצוניים ==
{{ויקישיתוף בשורה|Category:Shaldag-class patrol boat}}
* [http://www.israel-shipyards.com/naval-002.asp השלדג] באתר מספנות ישראל
שורה 127 ⟵ 128:
* גדי שכטר, '''תולדות הדבורה''', [[מוזיאון ההעפלה וחיל הים]], 2014, עמ'40-38.
== הערות שוליים ==
{{הערות שוליים}}
{{ספינות בט"ש}}
| |||