סייפרוס איירווייז (1947) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 37:
ב-[[1992]] הקימה סייפרוס איירווייז חברה בת לטיסות שכר בשם [[יורוסיפריה איירליינס]] (Eurocypria Airlines), ושלטה בה עד שנרכשה ביוני 2006 על ידי ממשלת קפריסין. ב-[[2002]] הקימה החברה את [[הלאס ג'ט]], חברה בת שמקום מושבה ומוקד פעילותה ב[[אתונה]], וביוני [[2003]] המריאה טיסתה הראשונה. הלאס ג'ט נקלעה לקשיים, וב-[[2005]] מכרה סייפרוס איירווייז את רוב אחזקותיה בה.
 
בשנת 2012 נקלעה קפריסין למשבר כלכלי חמור. עקב כך הוחלט לצמצם או להפריט את סייפרוס איירוויז ומטוסי [[איירבוס A321]]האיירבוס שהופעלו בידיעל החברהידיה הוחזרו לרויאלל[[רויאל ג'ורדניאן]]. בינואר 2015, לאחר שכשלו ניסיונות מכירת החברה וההלוואה שביקשה הממשלה עבורה נדחתה, הודיעה החברה על הליך [[פירוק חברות|פירוק]]. פעילות חברת התעופה הופסקה ב-9 בינואר 2015 בשעות הערב והטיסה האחרונה לתל אביב התקיימה באותו היום. טיסות החברה נחסמו למכירה על ידי המערכות השונות ואתר החברה נסגר.
 
ממשלת קפריסין החלה בהליך הקמה של חברה חדשה, אשר תשא את שמה של החברה המקורית ותשמר את אותו הסמליל. ב[[יולי]] [[2016]] הקימה חברת [[S7 איירליינס]] את חברת [[צ'רלי איירליינס]] הממותגת כ[[סייפרוס איירווייז (2016)|סייפרוס איירווייז]].