קטגוריית הנקודות בטור דה פראנס – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
מ סקריפט החלפות (באותן שנים) |
||
שורה 21:
== היסטוריה ==
הניסיון הראשון להכניס את קטגוריית הנקודות הגיע ב-[[1905]], אז שונו כללי ה[[טור דה פראנס]] לגמרי, והמנצח לא נקבע לפי זמנו הטוב ביותר אלא לפי כמות הנקודות שצבר. אך לאחר הטור ב-[[1912]], חזרו לחוקים הישנים.
ב-[[1953]], לרגל חגיגות ה-50 למרוץ, קטגוריית הנקודות חזרה למרוץ והמוביל בה היה לובש את החולצה הירוקה, בגלל ספונסר המרוץ. בשנים הראשונות של התחרות, המנצח בקטגוריה היה דווקא הרוכב שצבר הכי פחות נקודות. אך ב-[[1959]], שונה הדבר כך שהרוכב עם הכי הרבה נקודות, ניצח.
במהלך הקטעים השונים, על המסלול היו קטעים של חילוק נקודות שנקרא "ספרינט ביניים". ושם היו מחולקות נקודות בכמויות שונות לרוכבים שעברו ראשונים את ספרינט הביניים, גם בספרינט הסיום עצמו היו מחולקות נקודות בכמויות שונות. בגלל זה, כמעט כל הרוכבים שזכו בקטגורייה היו מאיצים. עם זאת, רוב הרוכבים שניצחו בקטגורייה היו מאיצים שמגוונים ביכולות שלהם, והיו מסוגלים להתחרות מחדש בכל ספרינט ביניים, וגם לעבור את מקטעי ההרים שבדרך.
דוגמה טובה לכך היא [[אדי מרקס]], שניצח בקטגורייה שלוש פעמים ([[1969]], [[1971]], [[1972]]).
עוד רוכב נוסף שהיה מגוון היה [[שון קלי]], שניצח בקטגורייה בשנת [[1989]], כשבשנה קודם הוא ניצח ב[[וואלטה אספנייה]]. בשנת [[1995]], ניצח [[לורן ז'אלאבר]] בקטגורייה. כשמאוחר יותר בעונה הוא ניצח גם בוואלטה אספנייה. בשנת [[1968]], צבע החולצה של המוביל בקטגורייה שונה לאדומה לשנה זאת בשל שינוי ספונסר, זו הייתה השנה היחידה בה צבע החולצה לא הייתה ירוקה.
שורה 173:
== קישורים חיצוניים ==
{{ויקישיתוף בשורה}}
== הערות שוליים ==
| |||