דאגלס A-4 סקייהוק – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הסבת תבנית נזכור את כולם לתבנית יזכור (תג) |
ברוך שוורץ1 (שיחה | תרומות) אין תקציר עריכה תגיות: עריכה חזותית עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד |
||
שורה 75:
מטוסי סקייהוק צוידו ב[[טיל אוויר-אוויר|טילי אוויר אוויר]] מדגם [[AIM-9 סיידוויינדר]] החל מ-[[1956]]. הטילים נועדו להגנה עצמית במהלך גיחות תקיפה. עם זאת, הניצחון היחיד שנרשם לזכות הסקייהוק הושג באמצעות [[רקטה|רקטות]] [[נ"ט|נגד טנקים]] ב-[[1 במאי]] [[1967]], כאשר לוטננט קומנדר תיאודור שוורץ הפיל מטוס [[מיג 17]] של חיל האוויר של [[צפון וייטנאם]], במהלך [[מלחמת וייטנאם]].
יכולת האוויר-אוויר של מטוסי הסקייהוק איפשרה להפעיל את המטוסים במחצית הראשונה של [[שנות ה-60 של המאה ה-20]] כמטוסי ליווי למטוסי [[לוחמה נגד צוללות]]. המטוסים הוצבו על [[נושאות המטוסים מסדרת אסקס|נושאות מטוסים מסדרת אסקס]], עמוד השדרה של צי ארצות הברית במלחמת העולם השנייה, שבאותה תקופה כבר היו קטנות מכדי שתוכלנה לשאת את מטוסי הקרב הכבדים יותר, כמו הפנטום והקרוסיידר. נושאות המטוסים הוסבו לתפקידי לוחמה נגד צוללות, ומטוסי הסקייהוק הוצבו עליהן לליווי המטוסים הייעודיים למטרה זו. הדגם ששירת על נושאות המטוסים היה A4-B, והמטוסים מדגם זה היו בעלי יכולת תקיפת מטרות קרקע וים, אך ללא [[מכ"ם]] אוויר-אוויר, ולפיכך נזקקו הטייסים להנחיה של האוניות, שזיהו מטרות במכ"ם שלהן והכווינו את המטוסים למטרתן. מקור אפשרי אחר להנחיית המטוסים היו [[מטוס שליטה ובקרה|מטוסי שליטה ובקרה]] מדגם [[גראמן E-1 טרייסר]].
מטוסי סקייהוק טסו גם בצוות ה[[אווירובטיקה|אווירובטי]] של הצי, ה[[בלו אנג'לס]], כמחליפים למטוסי הפנטום. מטוסי הסקייהוק טסו בתפקיד זה עד שהוחלפו ב[[שנות ה-80 של המאה ה-20]] על ידי מטוסי מקדונל דאגלס [[F/A-18 הורנט]]. מטוסי הסקייהוק האחרונים של הצי, מדגם TA-4J, ששירתו כגוררי מטרות ומטוסי אימון הוצאו רשמית מהשירות ב-[[3 במאי]] [[2003]].
| |||