דורניה דו 27 – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ החלפת פרמטרים לשמות פרמטרים אחידים בתבניות (תג)
מאין תקציר עריכה
שורה 1:
{{מטוס
|שם=דרור
|שם בשפת המקור=Dornier Do 27
|תמונה=
|כיתוב=
שורה 9:
|יצרן=
|צוות=
|נוסעים=6-8
|יחידות שיוצרו=700
|משתמש ראשי=[[לופטוואפה (בונדסוור)|לופטוואפה]], [[ספרד]]
|משתמשים משניים=[[טורקיה]], [[חיל האוויר הישראלי|ישראל]], [[מלטה]], [[ניגריה]], [[שוודיה]], [[שוויץ]]
|משתמשים משניים=
|דגמים=
|מחיר=
שורה 40:
|מטע"ד=
|משקל מטע"ד=
|הנעה="לייקומינג" GO-480B בעל בספקהספק של 270 [[כוח סוס|כ"ס]] או 340 כ"ס
|תרשים=
}}
'''דורניר Do 27 (דרור)''' הוא [[מטוס קל]] רב שימושי מתוצרת [[גרמניה]]. תחילה, המטוס יוצרתוכנן על ידי [[קלוד דורניר]] ויוצר בתחילה על ידי חברת [[Construcciones Aeronáuticas S.A]] ב[[ספרד]] וזאת, בשל מגבלות שהטילו [[בעלות הברית]] על גרמניה לאחר [[מלחמת העולם השנייה]]. ס"ה יוצרו כ-700 מטוסים.

ב-[[1964]] נכנס המטוס החל לשמש אתלשימוש ב[[חיל האוויר הישראלי]] ונחשב לאחד המטוסים החשובים למשימות תצפית וסיור. למטוס יכולת ב[[המראה (תעופה)|המראה]] ו[[נחיתה]] במסלולים קצרים. בשל יכולותיו, חיל האוויר עשה בו שימוש רב במשימות של קישור בין יחידות שונות, אליהן הגישה הייתה בעייתית. המטוס יצא משירות ב-[[1981]] וחלק מהמטוסים שהיו לחיל האוויר נמכרו למדינות אחרות. במטוס בין 6–8 מושבים.
 
==קישורים חיצוניים==