מרינה אשקלון – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←היסטוריה: תקלדה |
החלפות (תוכניות) |
||
שורה 6:
|מפה={{מפה דינמית|זום=13}}}}
'''מרינה אשקלון''' היא [[מרינה]] בינלאומית ל[[ספנות]] ול[[תיירות]].
== היסטוריה ==
תכנון המרינה החל בסוף [[שנות ה-80 של המאה ה-20]] על ידי "החברה הכלכלית לאשקלון"{{הערה|{{מעריב||אשקלון עיר העתיד|1990/07/03|07108}}}}, לאחר שב[[תוכנית מתאר ארצית]] - תמ"א 13, שאושרה ביולי [[1983]], הוקצה שטח באשקלון להקמת מגנה כחלק מתוכנית ארצית להגדלת מספר מקומות העגינה בישראל לסירות קטנות [[יאכטה|יאכטות]] וסירות מפרש פרטיות{{הערה|[http://mavat.moin.gov.il/MavatPS/Forms/SV4.aspx?tid=4 תכנית מתאר ארצית חלקית לחופים - חוף הים התיכון - תוכנית תמא/ 13/ ים - תיכון - אושרה בממשלה ב-31 ביולי 1983]}}.
בדצמבר [[1991]], זכתה בזיכיון להקמת המרינה קבוצה בה היו שותפים, חברת מרכזי שליטה, בבעלות איש העסקים [[מוטי זיסר]], איש העסקים [[מוזי ורטהיים]] ו[[קבוצת האחים עופר]]{{הערה|{{גלובס|שי שלו|דיור: המימוש הריאלי הרווחי ביותר של בנק הפועלים|114431|5 בפברואר 1998}}}}. לצורך הקמת הפרויקט הוקמה [[שותפות מוגבלת]] בשם "מרינה אשקלון 1992" (אשר חברת "אחים עופר הנדסה ופיתוח בע"מ" היוותה בה השותף הכללי, מנהל השותפות). במסגרת הסכם הזיכיון שנחתם בין השותפות
בשנת 1997 ניהלו משא ומת עם קבוצת [[קלאב מד]] ועם חברת [[הייאט]] לניהול מלון וכפר נופש כחלק מהפרויקט{{הערה|{{גלובס|גדי גולן|הוקפא המו"מ עם קלאב-מד לניהול כפר נופש באשקלון|117204|30 בספטמבר 1997}}}}{{הערה|{{גלובס||מוטי זיסר ויולי עופר מבקשים מעמד של מפעל מאושר למלון במרינה באשקלון|131488|15 באפריל 1997}}}}. אך עקב המתיחות הביטחונית באזור, בשל הקרבה לרצועת עזה, בניית המלון וכפר הנופש לא יצאה לפועל. במקום זאת מכרו את המגרשים שקיבלו ליזמים אחרים שבנו במקום "דירות נופש"{{הערה|{{גלובס|גיא ימין|אשקלון: הסתיימה בניית 2 מ-5 הבניינים בפרויקט מגדלי הריביירה|1000005716|28 באוגוסט 2005}}}}. קבוצת האחים עופר יצאה מהפרויקט בשנת 2001{{הערה|{{גלובס|יצחק דנון|חילופי האשמות בין זיסר והאחים עופר על רקע פירוק השותפות במרינה באשקלון|1000019618|10 באוקטובר 2001}}}}.
בשנת 2006, חתם
==דו"ח מבקר המדינה==
שורה 22:
במעגן מקומות עגינה לכ־650 סירות. המרינה מהווה מרכז ים תיכוני למשטים ולאירועי ספורט שונים ומארחת מעת לעת משטים חשובים ובינלאומיים, כגון: "משט ה־EMYR" ו"משט הערים". בית מינהלת המרינה מספק את השירותים הדרושים לעוגנים ולמעגנה, בהם אחזקה, שירותי מנהלה ו[[המגדלור במרינה אשקלון|מגדלור המרינה]]. במתחם המרינה קומפלקס המשלב דירות נופש, מסעדות, בתי קפה, פעילויות ספורט, מרכז לחינוך ימי, מועדון [[צלילה]] ועוד. כמו כן, פועלת במתחם [[משטרת ישראל|נקודת משטרה]] האחראית על [[מעבר גבול|ביקורת הגבולות]]. במתחם המרינה ישנו קניון קטן ושטחי מסחר שונים כגון מסעדות, בתי קפה, משרד ניהול והסברים על המקום.
==איכות הסביבה==
קו החוף של אשקלון מצפון למרינה נסוג בין 1987 ל-2017 ב-55 מטר{{הערה|שם=גלובס|}}. בשנת 2009, בדק משרד מבקר המדינה את התמודדותם של השלטון המקומי והמרכזי עם סוגיית הרס המצוקים לאורך חוף הים התיכון בישראל. דו"ח המבקר מצא שמבנים ימיים, בעיקר המרינות שנבנו באשקלון ובהרצליה, החמירו את הרס המצוקים. החל משנת 1996 ,משהחלו להתברר ממדי הנזק שנגרם למצוק באשקלון בעקבות בניית המרינה, ביקשו "החברה הכלכלית לאשקלון" ועיריית אשקלון להקים מערכת של שוברי גלים להגן על החוף והמצוק. [[ועדה לשמירת הסביבה החופית|הוועדה לשמירת הסביבה החופית]] דרשה מהעירייה לבצע בדיקות ומדידות ולבחון פתרונות נוספים, אולם העירייה לא ביצעה את הדרישות וזנחה את הטיפול
במרץ 2005, קיימה [[ועדה לענייני ביקורת המדינה|הוועדה לענייני ביקורת המדינה]] של הכנסת, דיון בנושא הרס המצוק באשקלון. [[המשרד להגנת הסביבה]] המליץ לבדוק את האפשרות של התקנת מערכת
בסוף 2013 הוקמה "החברה הממשלתית להגנות מצוקי חוף הים התיכון", שביצעה ב-2015 הגנה ימית באמצעות הזנת חול בכמה מוקדים לאורך חוף אשקלון. אך ב-2019 התברר שההגנה אינה יעילה ומלון הרלינגטון, הניצב כ-17 מטר מקצה המצוק נמצא בסכנת קריסה{{הערה|שם=גלובס|{{גלובס|שלומית צור|התפוררות עד האסון הבלתי נמנע הבא: מי ייקח אחריות על המצוק הגדול באשקלון|1001273498|9 בפברואר 2019}}}}.
|