כפר סבא – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←לקריאה נוספת: #1lib1ref |
מ הוספת קישור לרכבת ישראל |
||
שורה 260:
תחנת הרכבת הראשונה באזור כפר סבא הוקמה בתחילת [[המאה ה-20]] במזרח העיר על [[מסילת רכבת|מסילת הרכבת]] [[חיפה]]-[[ירושלים]] ([[המסילה המזרחית ההיסטורית|המסילה המזרחית]]) והייתה ידועה בשם [[תחנת הרכבת אייל]] או תחנת הרכבת קלקיליה. ב-1959 הוחלט על הקמת שלוחת רכבת חדשה מהמסילה המזרחית ל[[אזור התעשייה כפר סבא]]{{הערה|{{הצופה||מיליון ו-180 אלף ל"י - תקציב כפר סבא|1959/01/19|00323}}}}, במטרה לשרת את המפעלים "סולפק" ל[[ערגול]] ברזל{{הערה|{{מעריב||שלוחת רכבת לביהח"ר "סולפק"|1960/07/19|00705}}}}, המחסנים המרכזיים של מועצת שיווק הבטנים ואת בית האריזה של החברה לעיבוד תוצרת חקלאית [[יכין-חק"ל]]. השלוחה החלה לפעול ב-3 בינואר 1961 כאשר רכבת ראשונה הגיעה לבית האריזה{{הערה|{{דבר||רכבת ראשונה הגיעה לכפר סבא|1961/01/04|00410}}}}{{הערה|{{מעריב||בפעם הראשונה מזה אלפיים ושלוש-עשרה שנה חנך קטר של רכבת-ישראל את שלוחת הרכבת המובילה לתוך לב האיזור התעשייתי המזרחי של כפר-סבא.|1961/01/05|00606}}}}. טקס החנוכה הרשמי של השלוחה ובית האריזה נערך ב-19 בינואר 1961{{הערה|{{דבר||שלוחת רכבת ובית אריזה ייחנכו היום בכפר־סבא|1961/01/19|00403}}}}{{הערה|{{מעריב|י יחיאלי|כפר־סבא חונכת היום את שלוחת הרכבת שלה|1961/01/19|00803}}}}.
ב-[[1990]] הכינה חברת התכנון הצרפתית "סופרטו" [[תוכנית מתאר ארצית]] עבור [[רכבת ישראל]], שכללה קו [[רכבת פרוורית]] חדש בין תל אביב לרעננה וכפר סבא (תוכנית שהושלמה רק בשנת 2020 עם הפעלת [[מסילת השרון]] לכל אורכה){{הערה|{{מעריב|מרדכי אלקן|תוכנית לפיתוח רשת רכבות ארצית ופרברית|1990/03/16|02801}}}}. בסוף 1990 הועלתה הצעה חליפת, על הקמת קו המבוסס ברובו על תוואי מסילות הברזל הקיים עד כפר סבא בלבד, כפתרון זמני עד הקמת התוואי המלאה{{הערה|{{מעריב|יוחאי רפאלי|במשרד התחבורה בודקים פתיחת קו רכבת כפר סבא-פ"ת-ת"א|1990/10/25|01700}}}}. במסדרת תוכנית זו הוקמו שתי תחנות רכבת המשרתות את תושבי העיר. שתיהן שוכנות בין מסלוליו של [[כביש 531]], ב[[תחום שיפוט עירוני|תחום השיפוט]] של [[הוד השרון]] בקרבת גבולה עם כפר סבא. [[תחנת הרכבת כפר סבא]] בקצה רחוב נורדאו בכפר סבא ו[[תחנת הרכבת הוד השרון]] ברחוב סוקולוב בקטע המחבר בין שתי הערים. תחנת הרכבת כפר סבא – נורדאו נפתחה ב-[[13 באפריל]] [[2003]]{{הערה|{{הארץ|ענת ג'ורג'י|קו הרכבת לכפר סבא נפתח - אך דרכי הגישה לתחנה החדשה עדיין לא נסללו|1.875170|11 באפריל 2003}}}}. תחנת הרכבת הוד השרון – סוקולוב נפתחה ב-[[2 בספטמבר]] [[2006]]{{הערה|{{הארץ|שרון קדמי|רכבת ישראל מקדמת תוכנית התייעלות ופרישה מרצון של 200 עובדים|1.1134474|5 בספטמבר 2006}}}}.
במסגרת פרויקט [[המסילה המזרחית החדשה]] צפויה להיפתח [[תחנת הרכבת כפר סבא צפון]] בשנת [[2026]]{{הערה|אריה אברמזון, [https://www.tzomet-kfs.co.il/news/29875 צומת השרון חושף: כך תראה תחנת הרכבת החדשה של כפר סבא], באתר [[צומת השרון (מקומון)|צומת השרון]], 17 ביוני 2019}}.
| |||