הבדלים בין גרסאות בדף "סוגי טנקים"

הוסרו 79 בתים ,  לפני 9 חודשים
החלפות ( ה-[)
(החלפות ( ה-[))
[[קובץ:Merkava4m-Windbreaker-0036a.jpg|ממוזער|250px|[[מרכבה סימן 4מ]] - [[טנק]] מערכה [[ישראל]]י מודרני]]'''טנק''' הוא רכב קרבי משוריין כבד החמוש בדרך כלל בתותח ומקלעים. הטנקים התפתחו בתחילת [[המאה ה-20]] ונשארו חלק אינטגרלי מ[[שדה קרב|שדה הקרב]] עד היום.
 
== שיטות לסיווג טנקים ==
ב[[מלחמת העולם הראשונה]], הטנקים הראשונים תוכננו כדי לפרוץ דרך השוחות ולתמוך ב[[חיל רגלים|חיל הרגלים]]. הטנק הראשון היה [[סימן 1 (טנק)|טנק סימן 1]] הבריטי. טנק זה היה קיים בשתי גרסאות, שהיוו למעשה את שני סוגי הטנקים הראשונים:
* "נקבה" - טנק המצויד בעיקר ב[[מקלע]]ים כנגד חי"ר.
 
בהמשך מלחמת העולם הראשונה הופיעו טנקים צרפתיים וגרמניים. טנקים אלה היו בעלי משקל וחימוש שונים מהטנק סימן 1. בנוסף, הבריטים עצמם פיתחו טנקים קלים יותר, ולכן סיווגו הבריטים את הטנקים סימן 1 כטנקים כבדים. ה[[רנו FT]], היה הטנק הקל הראשון. מכאן ניתן לראות שבסוף מלחמת העולם הראשונה החל סיווג הטנקים על פי משקל. הטנקים הקלים ביותר סווגו כ"טנק קל", הטנקים הכבדים ביותר כ"טנק כבד", והטנקים שמשקלם בין לבין "טנק בינוני". לאורך השנים עלה המשקל הממוצע של הטנקים, וכך השתנו גם הגדרות המשקל לכל קטגוריה.
 
עם המשך פיתוח הטנקים בשנות העשרים והשלושים, החלו להתפתח סוגי טנקים רבים. שיטת הסיווג לפי משקל לא הייתה מספקת, שכן המשקל בלבד לא הספיק לקביעת סוג הטנק. טנק שנחשב כבד במדינה אחת, היה בינוני במדינה אחרת. לכן מדינות החלו לסווג טנקים על פי תפקידם בשדה הקרב בהתאם לתורת הלחימה של המדינה הספציפית. כך נוצרו טנקי החי"ר, טנקי השיוט/פרשים, ועוד.
 
בנוסף לכך, חל שינוי בהגדרת המושגים "טנק קל", "טנק בינוני", ו"טנק כבד". במלחמת העולם השנייה הנהיגו הגרמנים הגדרה על פי קוטר התותח. טנקים עם התותחים הקטנים יותר נקראו "טנק קל", טנקים עם תותחים גדולים נקראו "טנק כבד", וטנקים עם תותחים בינוניים נקראו "טנק בינוני".
 
בשנות החמישים והשישים דעך ייצור הטנקים הכבדים, ועלתה קרנם של טנקי המערכה העיקריים. אלה היו טנקים כבדים יחסית, עם תותח גדול, שלמעשה הוגדרו על פי תפקידם בשדה הקרב ולא על פי משקלם. לצידם של טנקים אלה הוצבו טנקים קלים, שסווגו על פי משקלם. הסוג הנוסף שמקובל לסווג אליו הוא הטנקים הייעודיים.
 
חשוב לציין שכלכל סיווג תלוי במדינה המסווגת. משום כך גם לא יינתנו משקלים שונים לסיווג טנקים שכן המספרים שונים מתקופה לתקופה וממדינה למדינה. בנוסף, סיווג על פי משקל לא סותר סיווג על פי תפקיד- כך ה[[קרומוול (טנק)|קרומוול]] הבריטי נחשב לטנק שיוט על פי תפקידו, ולטנק בינוני על פי משקלו.
 
== טנקים על פי משקל ==
[[קובץ:Hotchkiss-.jpg|שמאל|ממוזער|250px|הוצ'קיס, טנק קל משנות השלושים]]
 
'''טנק קל''' הוא טנק קטן ממדים שמשקלו נמוך יחסית. הטנקים הקלים הראשונים, דוגמת ה[[רנו FT]] נועדו לשרת כ[[חיל פרשים]] [[רכב קרבי משוריין|משוריין]]. הטנקים הקלים היו אמורים לנצל את המהירות הגבוהה יחסית שלהם ולפרוץ בכמויות לעורף האויב דרך נקודות תורפה. תפקיד זה יועד לטנקים אלה מתקופת מלחמת העולם הראשונה ועד מלחמת העולם השנייה. לכן יוצרו ב[[שנות ה-30 של המאה ה-20]] טנקים קלים רבים, כמו ה- [[H35 הוצ'קיס]], [[H-39 הוצ'קיס]] ואחרים. טנקים אלה הקריבו את המיגון והחימוש לטובת הניידות.
 
עם פרוץ הקרבות ב[[מלחמת העולם השנייה]], התגלתה הטעות הבסיסית בבסיס שעליו ניצב רעיון הטנק הקל. הטנק הקל פשוט לא מסוגל היה לפעול בהתקפות ענק בשדה קרב עתיר בנשק נ"ט. כמו כן התברר שטנקים בינוניים וכבדים בכמות קטנה יכולים להשמיד כמות גדולה של טנקים קלים. למרות זאת, הטנקים הקלים לא נעלמו. תפקידם בשדה הקרב השתנה - מחיל פרשים משוריין לכח סיור משוריין. הטנקים הקלים שימשו לסיורים בכמויות קטנות. הם לא נועדו להיכנס לקרב, אלא לסייר בשדה הקרב במהירות מקסימלית, לאסוף מידע, ולהימלט במהירות. לכן צוידו הטנקים הקלים במלחמת העולם השנייה בתותחים מיוצבים ובגירוסקופים, שאיפשרו ירי בתנועה. אחרי מלחמת העולם השנייה, נמכרו טנקים קלים למדינות מתפתחות ובמלחמות ביניהן הם שימשו למעשה כטנקי המערכה העיקריים, בגלל היעדר טנקים כבדים וטובים יותר. דוגמה לכך היא [[מלחמת העצמאות]] של ישראל, בה חילות השריון של [[צה"ל]] וצבאות ערב היו מורכבים מטנקים צרפתיים קטנים כמו [[H-39 הוצ'קיס]], [[רנו R-35]] וטנקים בריטים מיושנים.
 
טנקים קלים יוצרו גם לאחר מלחמת העולם השנייה. אף על פי שמעמד הבכורה היה נתון לטנקי המערכה, טנקים קלים זכו להצלחה לא מבוטלת. הסיבה להצלחת טנקים קלים מודרניים דוגמת ה-[[AMX-13]] וה-[[PT-76]], היא שמשקלם הקל מאפשר לבצע בקלות דברים שלטנקי המערכה העיקריים קשה יותר לבצע. תפקידים אלה כוללים סיור, התקפות אמפיביות, התקפות מוצנחות, פריסה מהירה, פריסה בשטח הררי ועוד. יתרון נוסף של הטנקים הקלים הוא כלכלי. הטנקים הקלים צורכים פחות דלק וזולים יותר לייצור.
 
מדינות רבות מייצרות או משתמשות ברכבים משוריינים אופניים החמושים בתותח עיקרי כבד וממוגנים היטב. כלי רכב אלה, שהם למעשה יורשי הטנק הקל המודרני, נקראים גם מערכת תותח מתנייעת (Mobile Gun System). כלי רכב אלה מצטיינים ביבילות קלה, קלות תפעול בשטח עירוני, מהירות גבוהה על כביש, ועלות זולה. יש הטועניםייתכן כי בעקבות המעבר ממלחמות סדירות ללחימה אסימטרית, כלי רכב אלה יחליפו בעתיד את טנק המערכה העיקרי.
 
{{עוגן|טנק בינוני}}
 
=== טנק בינוני ===
[[קובץ:Sherman Tank WW2.jpg|שמאל|ממוזער|250px|שרמן, טנק בינוני ממלחמת העולם השנייה]]
'''טנק בינוני''' הוא טנק שאינו קל, אך תכונותיו לא הופכות אותו לטנק כבד. הטנקים הבינוניים היוו איזון בין כוח אש, ניידות ושרידות ונועדו למספר רב של תפקידים. היתרון בטנקים הבינוניים היה בגיוונם, ביעילותם ובקלות ייצורם באופן המוני (בניגוד לטנק הכבד).
 
'''טנק בינוני''' הוא טנק שאינו קל, אך תכונותיו לא הופכות אותו לטנק כבד. הטנקים הבינוניים היוו איזון בין כוח אש, ניידות ושרידות ונועדו למספר רב של תפקידים. היתרון בטנקים הבינוניים היה בגיוונם, ביעילותם ובקלות ייצורם באופן המוני (בניגוד לטנק הכבד).
 
ראשוני הטנקים שהוגדרו בינוניים היו טנקי ה[[וויפיט (טנק)|וויפיט]] הבריטיים במלחמת העולם הראשונה. טנקים אלה צוידו רק במקלעים, אך היו כבדים מטנקי ה[[רנו FT]] וקלים מטנקי הסימן 1. טנקים אלה נועדו למלא גורם חשוב במתקפות בעלות הברית של 1919, אך המלחמה נסתיימה לפני שהספיקו להוכיח את ערך האיזון בין חימוש ומיגון.
'''טנק כבד''' הוא טנק כבד במיוחד שבו הדגש הוא על [[שריון]] וכוח אש ופחות על ניידות. הטנק הכבד תוכנן במקור כדי לשמש כטנק המוביל בהסתערות, שיפרוץ את הדרך לכוחות האחרים, אך בפועל נמצא שימושי יותר דווקא בתפקידים הגנתיים. מטרות התכנון היו לאפשר לטנק יכולת פריצת מכשולים, שריון מסיבי המאפשר לו להיות בחזית ולשרוד את התופת וכוח אש מספיק כבד כדי להשמיד טנקים ו[[רכב קרבי משוריין|משוריינים]] אחרים.
 
הטנקים הכבדים הראשונים היו טנקי סימן 1 הבריטיים במלחמת העולם הראשונה. אליהם נוספו טנקים צרפתיים כמו ה"סנט[[סן שמונד"שאמון]], והטנק הגרמני [[A7V]]. טנקים אלה היו למעשה עיקר כוח הטנקים במלחמת העולם הראשונה, וכבר אז נתגלו היתרונות והחסרונות הבסיסיים שלהם לעומת טנקים קלים ובינוניים. היתרונות הגדולים של הטנק הכבד הם ביכולת השמדת מטרות גבוהה ו[[מיגון]] והישרדות מצוינים לטנק ולצוות. החסרונות הם שתוספת השריון והחימוש מתבטאת בתוספת ניכרת למשקל, דבר שמצריך [[מנוע]] חזק במיוחד ומהווה מגבלה רצינית על ניידות הטנק. עומס המשקל, שלרוב מגיע עד קצה גבול היכולת של המנוע, גורם לטנקים הכבדים להיות איטיים ולתקלות רבות הנובעות מעומס על מערכת ההנעה. הטנקים הכבדים גם יקרים לייצור.
 
בגלל המחיר היקר יחסית שלהם, והחסרונות בניידות ואמינות, קטן חלקם של הטנקים הכבדים בכוחות המשוריינים של אחרי מלחמת העולם השנייה. למעשה, רוב המדינות לא ייצרו כלל טנקים כבדים ובתחילת [[מלחמת העולם השנייה]], הסובייטים והצרפתים היו היחידים בעלי תעשייה שייצרה טנקים כבדי משקל.
הטנקים הכבדים הרוסיים, בנוסף ללקחים מהשטח, השפיעו על הגרמנים וגרמו להם לייצר טנקים כבדים משלהם. הטנקים הכבדים הידועים של גרמניה הנאצית היו ה[[טיגר]] סימן I ו-II. טנקים אלה נודעו בכך שרוב טנקי בעלות הברית לא יכלו כלל לחדור את שריונם. כתוצאה מניידותם המוגבלת נעשה השימוש העיקרי בטנקים אלה במגננה, וטנקי הטיגר הכבדים השיגו את הצלחתם הגדולה ביותר כאשר בלמו התקפות של טנקים קלים שעלו עליהם באופן ניכר במספרם.
 
בעלות הברית ייצרו גם הן טנקים כבדים, והצטיינו בכך בעיקר הסובייטים, שטנקי ה-IS (ראשי תיבות של [[יוסיף סטלין]]) שלהם היוו תשובה הולמת לטיגרים. האמריקאים בחרו לייצר טנקים בינוניים-כבדים, כמו ה-[[M26 פרשינג]] שהיו שימושיים יותר בלחימה התקפית, תוך שוויתרו על מעט מהמיגון.
 
עם סיום מלחמת העולם השנייה חלה ירידה בייצור הטנקים הכבדים והושם דגש על ייצור טנקים בינוניים ומאוחר יותר על הגדלת השריון וכוח האש של הטנקים, מהם התפתחו לטנקי מערכה. למרות זאת, עד שנות ה-70 של [[המאה ה-20|המאה העשרים]] עוד שירתו טנקים כבדים דוגמת ה-[[IS-3]] הרוסי, ה-[[M103]] האמריקאי, וה[[קונקרור (טנק)|קונקרור]] הבריטי.
טנקי חי"ר המשיכו להתפתח בין המלחמות, כאשר המדינה העיקרית שצדדה בהם הייתה בריטניה. טנק החי"ר המפורסם ביותר הוא [[מטילדה סימן 2|טנק המטילדה סימן 2]] הבריטי, שהתגלה כיריב מפתיע לכוחות הצבא הגרמני. השריון שלו היה מספיק כבד להתמודד עם תחמושת נ"ט קלה ובינונית ותותחיו קצרו בחי"ר הגרמני ויכלו גם לפגוע בטנקים קלים ובטנקים בינוניים של תחילת המלחמה. במהלך מלחמת העולם השנייה, יצרו הבריטים את [[צ'רצ'יל (טנק)|טנק הצ'רצ'יל]] ו[[ולנטיין (טנק)|טנק הוולנטיין]] שנחשבו לטנקי חי"ר מוצלחים וזכו למספר דורות ודגמים שונים.
 
טנקים אלה היוו בסיס מצוין ליצירת '''טנקים ייעודיים'''. תרומתם העיקרית של טנקי ה"צ'רצ'יל" היא דווקא בגרסאות הייעודיות. הסיבה לכך היא פשיטת הרגל של רעיון טנק החי"ר. הטנקים הבינוניים וטנקי המערכה אחריהם מבצעים למעשה את תפקידי טנק החי"ר, ואין עוד צורך בטנקים מגושמים אלו.
 
{{עוגן|טנק שיוט}}
[[קובץ:Cromwell-.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קרומוול, טנק שיוט בריטי מאמצע שנות הארבעים]]
 
'''טנק שיוט''' (Cruiser tank) או '''טנק פרשים''' (Cavalry tank) הוא טנק שתוכנן לנוע מהר ולהשמיד טנקים של האויב. הרעיון בא מהקונספט של "טנקים מהירים" שהומצא על ידי [[וולטר כריסטי]]. טנקי השיוט תוכננו כדי להשלים את טנקי החי"ר ולנצל את הפרצות שהם יצרו כדי לאגף את כוחות האויב ולהשמיד את הטנקים שלהם. למעשה הייתה זו הגדרה בריטית למה שהיה ידוע בצבאות אחרים כטנקים בינוניים, אך הטנקים הבריטים היו קלים במעט ממקביליהם בעולם. טנקי השיוט המוקדמים, [[טנק שיוט סימן 1|סימן A9]] ו[[טנק שיוט סימן 2|סימן A10]], היו בעלי שריון קל, אך ניידים מאוד.
 
טנקי השיוט הללו היו בשימוש בידי [[בריטניה]] בתחילת מלחמת העולם השנייה והיו בעלי שריון קל ותותחי נ"ט שלא היו יעילים כנגד חי"ר ותותחי נ"ט של האויב. כתוצאה מכך נאלצו הבריטים להגדיל את חימוש טנקי השיוט ולעבות את שריונם. טנק השיוט העיקרי שיוצר בזמן המלחמה בבריטניה היה ה[[קרומוול (טנק)|קרומוול]] (הייצור החל ב-[[1943]]), טנק שהיה שווה ערך לשרמן האמריקאי, משוריין פחות, אך בעל צדודית נמוכה יותר ומהיר בהרבה. ייצור הקרומוול לא היה במספרים גבוהים, שכן האמריקאים ציידו את הבריטים ב[[שרמן (טנק)|טנקי שרמן]] אמריקנים בכמויות ענק.
[[קובץ:Flickr - Israel Defense Forces - 188th Brigade Training Day, March 2008-cropped.jpg|ממוזער|250px|טנק מערכה מדגם [[מרכבה סימן 3]]ד ב"ז]]
[[קובץ:M1 abrams armyrecognition usa 026.jpg|ממוזער|250px|טנק מערכה מדגם [[M1 אברהמס]]]]
'''טנק מערכה''' (Main battle tank) הידוע בראשי התיבות שלו MBT הוא טנק מודרני המהווה את עמוד השדרה של [[חיל שריון|חיל השריון]] ותוכנן להתמודד כמעט עם כל האיומים בשדה הקרב ולבצע מספר רב של משימות ותפקידים. במידה מסוימת, זהו טנק "כלבו" שיצירתו התאפשרה עקב התפתחות אדירה בטכנולוגיית השריון, החימוש וההנעה.
 
{{עוגן|טנקים ייעודיים}}
* [[טנק חילוץ]]: טנק שצריחו וחימוש העיקרי הוסרו ובמקומם הותקנו מגוון אמצעים לטיפול תיקון וגרירה של טנקים פגועים או מקולקלים בתנאי קרב, ובהם [[עגורן|מנוף]] הידראולי, [[כננת]] ואמצעים נוספים. ב[[העגה הצה"לית|עגה הצה"לית]] השתרש הביטוי '''טַחְלַ"ץ'''. לדוגמה: [[טנק חילוץ M-88]].
* [[טנק הנדסה]]: טנק שהותקנו עליו מערכות הנדסה כגון כף [[דחפור]], [[מגוב]] כנגד [[מוקש]]ים ועוד.
* [[טנק-דחפור]]: טנק שהותקנה עליו כף [[דחפור]].
* [[טנק גישור]]: טנק שצריחו הוסר והוחלף במערכת הידראולית הפורשת גשרים ניידים, שנועדו לגשר מעל תעלות נ"ט ומכשולי מים צרים. ב[[העגה הצה"לית|עגה הצה"לית]] השתרש הביטוי '''טַגַ"ש'''.
* טנקים בעלי תותחים מיוחדים שנועדו להשמדת מטרות ספציפיות.