הבדלים בין גרסאות בדף "דבורה (כלי שיט)"

מ
הוספת קישור לנמל אילת
מ (החלפת "מקום טביעתה" ==> "מיקום" בתבנית:אונייה (תג))
מ (הוספת קישור לנמל אילת)
==דבורה סימן 1==
בסוף [[שנות ה-70 של המאה ה-20]], בעקבות התפתחות אמצעי הלחימה בקרב ארגוני הטרור, נולד הצורך בשיפור [[ספינת דבור|ספינות הדבור]] ששירתו אז ב[[חיל הים]] הישראלי למה שנקרא אז "דבור מוסב", בעל מנועי GENERAL MOTORS V16 (בעלי 16 [[בוכנה|בוכנות]]), מכלי דלק נוספים ותורן יעיל יותר לגילוי מטרות ב[[מכ"ם]]. אך לאחר זמן מה הוחלט כי יש צורך בכלי חדש שיענה להתפתחות המהירה של ארגוני הטרור. בשנת [[1977]] השיק מפעל [[רמתא]] של [[התעשייה האווירית לישראל|התעשייה האווירית]] את ה"דבורה": ספינת בט"ש המבוססת על הדבור אך גדולה יותר ומהירה יותר{{הערה|{{מעריב||"דבורה" ־ ספינת סיור חדשה בחיל הים ש"עקיצתה" מכאיבה|1977/05/02|00607}}}}. הדבורה התבססה על התכנון והמבנה של הדבור, תוך שילוב טכנולוגיות מתקדמות יותר ([[שליטה ובקרה]], [[מנוע]], מערכת הנעה, [[אמצעי לחימה]], אלקטרוניקה). הדבורים והדבורות משרתים עד היום בהצלחה ב[[חיל הים הישראלי]]. בשנת 1989 הוחלט בחיל הים להצטייד בדבורה.
[[קובץ:RamGavishDvorot.gif|ממוזער|250px|מפקד חיל הים אלוף [[מיכה רם]] מברך בנמלב[[נמל אילת]] את אנשי [[זירת ים סוף]] בהנפת נס שירות פעיל על שתי הדבורות שנרכשו חזרה מ[[הכוחות הלבנוניים]] לידו מפקד הזירה אל"ם אריה גביש, נובמבר 1991.]]
בחיל הים משרתות שתי ספינות מדגם "דבורת שערים" - זהו דגם דבורה מסדרת היצור הראשונה.{{ש}}הספינות מדגם זה, שתוכנן ונבנה על ידי [[התעשייה האווירית לישראל]], הצטרפו לחיל הים הישראלי בשנת [[1989]]. הדגם התבסס על זה של ספינת ה[[דבור (כלי שיט)|דבור]] הישראלית והניסיון הרב שנצבר בשימוש בה, בייחוד למטרות לוחמה בטרור והגנה על החופים. הספינות מדגם זה ארוכות מן הדבור ב-1.8 מטרים (6 [[רגל (יחידת מידה)|רגל]]), מהירותן גבוהה יותר והן כוללות טכנולוגיות שליטה, בקרה, הנעה וגילוי מתקדמות יותר. בנוסף לכך מערך המגורים הפנימיים גדל במדור מגורים אחד נוסף וכן הוגדלה תכולת מכלי הדלק על מנת להקנות לספינות משך שהייה ארוך יותר בים.