יעקב אגסי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
מ הוספת קישור למשחתת |
||
שורה 23:
אגסי נולד ב[[כפר חיים]], התגייס ל[[קורס טיס (צה"ל)|קורס טיס]] (מס' 4) ב-[[1950]], ושירת כטייס קרב בחיל האוויר. היה טייס [[P-51 מוסטנג|מוסטנג]] ב[[טייסת 101]] ומדריך ב[[בית הספר לטיסה]].
ב[[מלחמת סיני]] היה טייס [[אוראגן]] ב[[טייסת 113]] והשתתף בתקיפות הפצצה של הצבא המצרי ב[[ג'בל ליבני]] במהלכה התפתח [[קרב אוויר]] עם מטוסי מצריים, אגסי פגע באחד המטוסים (לטענתו [[מיג 17]]) ולזכותו נרשמה "אפשרי הופל"{{הערה|מעצמאות לקדש, חיל האוויר בשנים 1949 - 1956, משרד הביטחון - ההוצאה לאור, עמ' 242}}, כמו כן השתתף בתקיפה
ב[[מלחמת ששת הימים]] שירת ב[[הצבת חירום]] כטייס ב[[טייסת 119]], הוא הוביל את [[מבנה (תעופה)|מבנה]] התקיפה של שדה התעופה קהיר-מערב בגל הראשון של [[מבצע מוקד]]{{הערה|[[רן פקר]], נץ בשחקים, [[הוצאת ידיעות אחרונות]], עמ' 171}}, והשתתף בתקיפת שדה התעופה ב[[רבת עמון]]{{הערה|דני שלום, כרעם ביום בהיר - כך הושמדו חילות האוויר הערביים במלחמת ששת הימים, באוויר פרסומי תעופה, עמ' 536-5387}}. לאחר המלחמה מונה למפקד [[בסיס רמת דוד]]. הוא פיקד על הבסיס במהלך [[מלחמת ההתשה]], בתקופתו הוקמה בבסיס [[טייסת 69]] כטייסת מטוסי [[F-4 פנטום]] כמו כן נקלטו בחיל האוויר וב[[טייסת 109]] בבסיס, ראשוני מטוסי ה[[סקייהוק]], ואגסי השתתף בקורס ההסבה הראשון למטוסים אלו בינואר [[1968]]{{הערה|דני שלום, רוח רפאים מעל קהיר חלק א' - חיל האוויר הישראלי במלחמת ההתשה (1967-1970), באוויר פרסומי תעופה וחלל עמ' 33, 165}}. במהלך [[מלחמת ההתשה]] השתתף בגיחות תקיפה במצרים בהם ב[[מבצעי פריחה]], בפברואר [[1969]] נאלץ לנטוש מטוס הסקייהוק אותו הטיס בעקבות תקלה טכנית מייד לאחר המראה לגיחת הפצצה במצרים{{הערה|דני שלום, רוח רפאים מעל קהיר חלק א' - חיל האוויר הישראלי במלחמת ההתשה (1967-1970), באוויר פרסומי תעופה וחלל עמ' 170}}.
|