הבדלים בין גרסאות בדף "מנוע V"

נוספו 4 בתים ,  לפני 13 שנים
מ
קישור פנימי
מ (רובוט מוסיף: no:V-motor מסיר: es:Disposición del motor)
מ (קישור פנימי)
הזווית בין שני טורי הצילינדרים משפיעה על ביצועי הרכב. ב[[מכונית|מכוניות]] [[פורמולה]] למשל, הזווית תהיה 90 מעלות. מנועי V בעלי זווית קטנה במיוחד משלבים חלקית את יתרונות המנוע הטורי ומנוע V (בעיקר מבחינת קיצור אורך המנוע). תצורה נוספת בעלת נתוני איזון טובים היא מנוע V בעל זווית של 180 מעלות שנהוג לכנותה [[מנוע בוקסר]].
 
על מנת לתזמן את פתיחת ה[[שסתום|שסתומים]] של המנוע, ניתן להשתמש בגלב[[גל זיזים]] אחד בעל מוטות דחיפים (להפעלת שני ראשי המנוע). או לחילופין להשתמש במספר גל זיזים (גל אחד או יותר לכל ראש מנוע), ובכך להימנע משימוש במוטות דחיפים המפחיתים את יעילות המנוע.
 
בנוסף לשימוש במנועי V בכלים יבשתיים כדוגמת מכוניות ו[[אופנוע]]ים, נמצאים מנועי V גם ב[[כלי טיס]] (לדוגמא, המנוע של מטוס ה[[ספיטפייר]] הוא מנוע V).
860

עריכות