גלישה אווירית – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ קו מפריד בטווח מספרים |
מ בוט החלפות: תכנ\1 |
||
שורה 14:
== היסטוריה ==
[[קובץ:Hanggliding03042006.JPG|שמאל|ממוזער|250px|גלישה אווירית]]
העדות הראשונה לגלישה אווירית מגיעה מספרד משנת [[875]] לספירה. מרבית הגלשונים הראשונים שנבנו לא עוצבו באופן בטיחותי. הבעיה העיקרית הייתה שהחלוצים בתחום התעופה לא הבינו את העקרונות הבסיסיים שגרמו לכנפי הציפורים לעוף. רק בשנות השמונים המוקדמות של [[המאה ה-19]] הפיתוחים המדעיים והטכניים הרבים הובילו לכך שלראשונה החלו לייצר גלשונים אשר היו גם פרקטיים. [[אוטו ליליינטל]] מ[[גרמניה]] אשר החל לפעול בתחום זה משנת [[1874]], פעל רבות למען קידום התעופה והיה האדם הראשון
בשנת [[1951]] [[פרנסיס רוגאלו]] וגרטרוד רוגאלו רשמו פטנט על כנף גמישה, אשר כונתה בהמשך [[כנף רוגאלו]]. בשנת [[1957]] סוכנות החלל האמריקאית [[נאס"א]] ערכה בדיקות מקיפות אשר נועדו לבדוק שימוש אפשרי בפטנט זה לצורך מערכת ההשבה של [[כמוסת חלל|כמוסות החלל]] של [[תוכנית ג'מיני]]. בהמשך מעצבי גלשוני האוויר שילבו את [[משטח האוויר]] הגמיש של כנף הרוגאלו בעיצוב הגלשונים, וכתוצאה מכך ייצרו את הקונפיגורציה המוצלחת ביותר של גלשוני אוויר בהיסטוריה.
|