קייזר-פרייזר – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הצטינות->הצטיינות - תיקון תקלדה בקליק |
ידידיה צ' צבאן (שיחה | תרומות) מ ←בישראל |
||
שורה 47:
==בישראל==
{{ערך מורחב|קייזר-אילין תעשיות}}
[[קובץ:PikiWiki Israel 46800 Car exports from Israel.jpg|ממוזער|300px|מכוניות [[קייזר מנהטן]] שיוצרו בבית החרושת "קייזר פרייזר" בנשר, (ישראל) לקראת העלאתן לאניות משא וייצואן ל[[פינלנד]]
]]
שורה 55 ⟵ 56:
בזמן ש[[ממשלת ישראל]] חיפשה אחר חלופות, הלורד [[מרקוס זיו]] מ[[לונדון]], יצר קשר עם [[אפרים אילין]], והכיר לו את היקמן פרייס מקייזר-פרייזר. החברה הקימה לאחרונה מפעל רכב ב[[הולנד]], ותכננה להקים מפעל ב[[יוון]].{{הערה|[https://www.jta.org/1959/12/02/archive/kaiser-frazer-plant-in-israel-suspends-operations-for-two-weeks#ixzz3Ex2QNHge קייזר-פרייזר בישראל] jta.org/1959/12/02/archive/kaiser-frazer-plant-in-israel}}
[[אפרים אילין]] התיידד עם היקמן פרייס, סגן נשיא "קייזר-פרייזר", הלה ראה חשיבות בהעברת ייצור חלקי לפחות למדינות הרוכשות את כלי הרכב של חברתו כדי ליצור איזון מסחרי. אילין נכנס לשותפות עם "קייזר-פרייזר", ולפי תנאי העסקה קייזר-פרייזר השקיע חצי מיליון דולר ואילין השקיע שני מיליון דולר. חברת "
דגם [[קייזר מנהטן]] הורכב בארץ על ידי [[קייזר-אילין תעשיות]]{{הערה| [http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?208811-
משנת [[1951]] עד סוף שנת [[1956]], בכמות של 2,558 יחידות.{{הערה|אודי עציון "אז למה לא מייצרים מכונית בישראל?" [[ידיעות אחרונות]], ידיעות רכב, 9 בפברואר 2018, עמוד 14}}
|