רכבל – הבדלי גרסאות

 

קיימים מספר מיזמים נוספים מטעם [[משרד התחבורה]] וגורמים נוספים לקדם רכבלים כפתרון תחבורתי ותיירותי מלבד התוכניות המוכנות לרכבלים בחיפה ובירושלים. כך עלתה הצעה לרכבל בין הר הצופים בירושלים אל [[מעלה אדומים]] (אך קיימת העדפה לתכנון קו רכבת קלה). רכבל נוסף בירושלים הוצע כפתרון תחבורתי בין הר הרצל לשכונת עין כרם המתוירת במטרה לצמצם גם את כניסת כלי הרכב והאוטובוסים לשכונה. רכבל אחר הוצע כאמצעי תחבורה בין מבשרת ציון לירושלים. בחיפה מקודמת הצעה לרכבל נוסף בין חוף דדו במערב העיר אל רכס הכרמל. בנצרת עילית מתוכנן רכבל בינה ל[[הר תבור]] וכן עלתה הצעה לרכבל בין שכונת הר יונה בעיר אל חלקיה האחרים. בטבריה מתוכנן רכבל בין יער שווייץ ושכונת טבריה המושבה במעלה העיר אל פארק ברקו הסמוך לכנרת. בזכרון יעקב מתוכנן רכבל בין לב המושבה אל תחנת הרכבת בצידה המערבי. בעיר החדשה חריש הוצע לתכנן רכבל בין העיר אל מרכז התחבורה שמתוכנן סמוך לה בצומת עירון. ב[[הר מירון]] תוכנן רכבל בין קבר רשב"י אל צומת חנניה שם מתוכננת תחנת רכבת (בקו עכו-קריית שמונה). רכבל נוסף מתוכנן בין אזור תחנת הרכבת בכרמיאל אל כפר ורדים הסמוך ל[[מעלות תרשיחא]].

* [[רכבל טבריה]] מתוכנן לחבר בין "מרכז העיר ([[העיר העתיקה של טבריה|העיר העתיקה]]) לבין [[טבריה עילית]].

 

 

{{כלי תחבורה}}

[[קטגוריה:אמצעי העברה אנכיים]]