כנף (תעופה) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מאין תקציר עריכה
מ הוספת קישור לקנארד
שורה 146:
עקב מהירותו הגבוהה וצורתו של הטיל, בעת תעופתו הוא [[סחרור (תעופה)|מסתחרר]]. לשם כך לרוב מציבים כנפוני ייצוב בחלק האחורי של הטיל כך ש[[כוח שקול|שקול]] [[מומנט|המומנט]]ים יימצא מאחורי [[מרכז מסה|מרכז המסה]] של הטיל (כמו [[סנפירי רשת]] (grid fins)).
 
כנפונים בעלי ציר תנועה לצורך ניהוג יהיו לרוב בחלקו הקדמי של הטיל (כנפונים אלה מכונים "קנארדים[[קנארד]]ים"). תנועתם מתבצעת באמצעות מנוע ([[מנוע חשמלי|חשמלי]], [[פנאומטיקה|פניאומטי]] או אחר). להבדיל מכנפי מטוס, הם אינם חלולים.
 
לרוב, ישנם בסך הכול 8 משטחי כנף בטיל (4 מאחור, בבסיס המנוע, המיועדים לייצוב, ו־4 מקדימה, לפני מקטע ה[[רש"ק]]). בטילים מתקדמים כדוגמת ה[[פיתון 5]] ישנם יותר מ־12 משטחים שונים.