K-219 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ החלפת "מקום טביעתה" ==> "מיקום" בתבנית:אונייה (תג) |
מ שריפה-שרפה (דרך WP:JWB) |
||
שורה 51:
== התקרית ==
=== רקע ===
ביום שישי, 3 באוקטובר 1986, בעוד הצוללת בת 15 השנים מבצעת סיור ב[[האוקיינוס האטלנטי|אוקיינוס האטלנטי]] מרחק של כ-1,090 קילומטרים מ[[ברמודה]], התרחש פיצוץ ובעקבותיו
=== האירוע ===
שורה 59:
שני [[מלח (מקצוע)|מלחים]] נהרגו מיד בפיצוץ, והשלישי מת זמן קצר לאחר מכן משאיפת גז רעיל. בעקבות פרצה בגוף הצוללת, החלו לזרום מי ים לתוך כלי השייט והצוללת החלה לשקוע במהירות מעומק של 40 מטרים לכ-300 מטרים. אטימת כל התאים בצוללת בשילוב הפעלה של משאבות מים בתאים שנפגעו אפשרו לייצב את עומק הצוללת.
25 מלחים נלכדו בתאים שנאטמו, ורק לאחר התייעצות של הקפטן עם מומחים, ניתנה הוראה לקצין ההנדסה לפתוח את הצוהר ולהציל את 25 המלחים הלכודים. על אף שה[[כור גרעיני|כור הגרעיני]] היה צריך לכבות אוטומטית, הדבר לא קרה. סרגיי פרמינין בן ה-20 התנדב לכבות את הכור. תוך שימוש ב[[מסכת גז]] הוא הצליח לכבות את הכור. יחד עם זאת,
כאשר הכור נמצא במצב בטוח, ועם מספיק יציבות על מנת לעלות לפני השטח, קפטן ברטינוב העלה את הצוללת בעזרת כוח מצברים בלבד. הוא קיבל הנחיה לגרור את הצוללת על ידי [[אוניית משא]] סובייטית לנמל הבית של הצוללת ב-Gadzhiyevo, מרחק 7,000 קילומטרים ממקום הצוללת. ניסיונות הגרירה כשלו, לאחר שכמויות משמעותיות של גז רעיל דלפו לתוך תאים נוספים, ברטינוב הורה לצוות בניגוד להוראות, להתפנות מהצוללת ולעבור לאוניית המשא, אך הוא עצמו נשאר על סיפון ה-K-219.
|