ויקיפדיה

נמל התעופה עובדה – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמתהעריכה הבאה ←
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
Matanyabot (שיחה | תרומות)
475,756 עריכות
שורה 49:
בשנת [[1988]] עברו מבסיס עובדה שתי טייסות הקרב (מטוסי כפיר) שהיו מוצבות בו באופן קבוע, והוא הפך מ"כנף 10" ל"בח"א 10". במהלך זה הפך הבסיס ל[[בית הספר למקצועות התעופה]] (ביסמ"ת) של חיל האוויר (בית הספר עבר ממקומו הקודם ב[[בח"א 501]] סמוך לקיבוץ [[חפץ חיים (קיבוץ)|חפץ חיים]]).
 
בשנת [[1995]] [[חטיפת מטוס קיש אייר|נחטף מטוס בואינג 707 איראני]] לישראל.{{הערה|{{וואלה!|מערכת וואלה! NEWS|המקרה הקודם: מטוס איראני נוחת בישראל|28637|12 בנובמבר 2000}}}}, המטוס הונחת בבסיס עובדה בליווי [[מטוס קרב|מטוסי קרב]]. באוגוסט 1995 אירע בבסיס אחד ממקרי [[הרעלת מזון|הרעלת המזון]] החמורים בתולדות צה"ל כאשר [[דרגות צה"ל#נגדים|נגד]] נפטר וכ־300 חיילים חלו לאחר שאכלו בחדר האוכל של הבסיס {{הערה|{{הארץ|מאת עמוס הראל|מאסר על תנאי לקצין שהורשע בפרשת הרעלת המזון בבסיס חיל האוויר ב-95'|1.711418|21 ביוני 2001}}}}. בשנת [[2000]] נחטף מטוס [[טופולב]] [[רוסיה|רוסי]] שהיה בטיסה מ[[דאגסטן]] ל[[מוסקבה]] {{הערה|{{גלובס||צ'צ'ני תמהוני חטף מטוס רוסי, נחת בשדה התעופה בעובדה - ונכנע|450437|12 בנובמבר 2000}}}}, המטוס הונחת בעובדה בליווי מטוסי [[F-15 איגל]]. בשנת [[2004]] עם יציאת מטוסי ה־[[F-4 פנטום]] משירות ב[[חיל האוויר הישראלי|חיל האוויר]], אוחסנו מטוסי הפנטום בבסיס עובדה.
 
===הבסיס כיום===
שורה 102:
מהנמל פעלו טיסות עונתיות לאירופה. בשנת [[2011]] עברו דרך הנמל 136,791 נוסעים ב־1,200 תנועות מטוסים{{הערה|שם=סטטיסטיקה|{{קישור כללי|כתובת=https://web.archive.org/web/20151216024319/http://www.iaa.gov.il/he-IL/airports/Eilat/Pages/Statistics.aspx|כותרת=סטטיסטיקה של תנועת מטוסים בנמל התעופה עובדה|אתר=אתר [[רשות שדות התעופה]]|מידע נוסף=מאורכב ב[[ארכיון האינטרנט]] מתאריך 16 בדצמבר 2015}}}}. נמל התעופה פעל בעיקר בין אוקטובר למאי.
 
ב־[[23 ביולי]] [[2014]] הכריז [[שר התחבורה]] על פתיחת נמל התעופה עובדה לטיסות בינלאומיות עקב סירוב חברות תעופה זרות לנחות ב[[נמל התעופה בן-גוריון]] בשל פגיעת [[רקטה]] ב[[יהוד]] במהלך [[מבצע צוק איתן]]. {{הערה|{{וואלה!|אבי אשכנזי|הטיסות יחודשו? שדה התעופה בעובדה הוכשר לנחיתות זרות|2768383|23 ביולי 2014}}}}
 
לאחר ש[[נמל התעופה רמון]] נפתח, כל הטיסות הבינלאומיות הועברו בהדרגה מעובדה לשדה התעופה רמון. ב-31 במרץ 2019 הופסקו כל ההמראות והנחיתות של הטיסות האזרחיות הבינלאומיות בנמל התעופה עובדה והועתקו לנמל רמון. לאחר מכן חזר נמל התעופה להיות [[בסיס טיסה (חיל האוויר הישראלי)|בסיס טיסה]] בלבד. {{הערה|{{mako||מהיום: כל הטיסות לאילת נוחתות וממריאות משדה התעופה רמון|1f1870409cdd961006|travel-israel/magazine}}}}
 
ב-2020 החלו לקדם תוכנית בשיתוף התעשייה האווירית וחברת איירפארק להקמת מתקן לאומי לחניית מטוסים בשטח של כ-2,600 דונם שקיבולתו עד 500 מטוסים לצד נמל התעופה. מתחם זה נועד לתקופות בהן פעילות התעופה מצומצמת ומטוסים רבים זקוקים לחנייה ממושכת. תנאי האקלים היבש בעובדה מאפשרים את חניית המטוסים בשטח הפתוח למשך תקופות ללא חשש לנזקי קורוזיה וכו' ומכון הבדק של חטיבת התעופה בתעשייה האווירית יהיה אחראי על תחזוקתם של המטוסים החונים לצד אפשרויות שירות נוספות כגון ביצוע עבודות הסבה של מטוסי נוסעים למטוסי מטען, פירוקם לחלפים ועוד. {{הערה|{{גלובס|מיכל רז-חיימוביץ'|על רקע משבר התעופה העולמי: התעשייה האווירית מצטרפת לחיים גייר להקמת פרויקט אחסון המטוסים איירפארק|1001324159|1 באפריל 2020}}}}
 
'''הקווים אשר פעלו עד לסגירת הנמל ב-31 במרץ 2019'''
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/wiki/נמל_התעופה_עובדה"