הבדלים בין גרסאות בדף "סוללת ניקל-ברזל"

מ
תגית: nowiki
סוללות ניקל–ברזל היו בשימוש לאורך שנים ארוכות במכרות באירופה בגלל עמידותן הטובה לזעזועים, רעידות, טמפרטורות גבוהות ותנאים פיזיים קשים אחרים. במאה ה-21 נשקל פעם נוספת השימוש בסוללות אלה במערכות להפקת אנרגיית רוח ו[[אנרגיה סולארית]], בהן משקל הסוללה איננו שיקול מרכזי.
 
בכלים [[רכבת]]<nowiki/>יים רבים קיימות סוללות ניקל-ברזל.{{הערה|שם=ermsys|{{Cite web|url=http://eurailmag.com/systematic-design-of-an-autonomous/|title=Systematic design of an autonomous hybrid locomotive &#124; EUrailmag|accessdate=2013-04-17|publisher=eurailmag.com}}}}{{הערה|שם=azry|{{Cite web|url=http://www.azrymuseum.org/Projects/Magma_10/Magma_10.htm|title=Magma #10 Project|date=2012-05-15|accessdate=2013-04-17|publisher=azrymuseum.org}}}} כך למשל בקטרים חשמליים של [[הרכבת התחתית של לונדון]] ובקרונות מדגם R62A של [[הרכבת התחתית של ניו יורק]].
 
טכנולוגיה סוללות ניקל-ברזל זכתה לפופולריות בקרב התיישבויות אדם המנותקות מתשתיות מרכזיות, שאז טעינה מחדש של סוללות אלה היא בגדר [[טכנולוגיה ראויה]] (Appropriate technology).{{הערה|Mother Earth News Issue #62 – March/April 1980}}{{הערה|http://www.nickel-iron-battery.com/}}{{הערה|Home Power Magazine Issue #80 December 2000/Jan 2001}}
[http://www.uni-regensburg.de/Fakultaeten/nat_Fak_IV/Organische_Chemie/Didaktik/Keusch/chembox_edison-e.htm Electrochemistry Edison Cell (Iron-Nickel-Battery) – Model]}}
 
מתח מעגל פתוח הוא 1.4 וולט, היורד ל-1.2 וולט במהלך הפריקה. תערובת האלקטרוליט של [[אשלגן הידרוקסידי|אשלגן הידרוקסיד]]<nowiki/>י ו ליתיום הידרוקסידי לא נצרך בטעינה או פריקה, כך שבשונה מסוללת חומצה-עופרת משקל האלקטרוליט אינו מעיד על מצב הטעינה. המתח הנדרש לטעינת סוללת ניקל-ברזל חייב להיות שווה או גדול מ-1.6 וולט לכל תא. ליתיום הידרוקסידי משפר את ביצועי התא.
 
== היסטוריה ==
בעת מלחמת העולם השנייה טילי [[V-2]] של גרמניה הנאצית הכילו סוללת ניקל-ברזל במתח 50 וולט כמקור זרם ישיר עיקרי, לצד שתי סוללות 16 וולט אשר סיפקו אנרגיה לארבעה [[גירוסקופ]]ים. 
 
ייצור סוללות אדיסון היה רווחי בין השנים 1903 עד 1972 והן יוצרו במפעל הסוללות של אדיסון ב[[ניו ג'רזי]]. בשנת 1972 החברה נמכרה לחברת הסוללות Exide אשר הפסיקה את ייצור המוצר בשנת 1975. הסוללה הייתה בשימוש נרחב ב[[סימנור]]ים, [[מלגזה|ממלגזות]]<nowiki/>לגזות, וכסוללת גיבוי למכשירים שונים.
 
תאי סוללות ניקל–ברזל מיוצרים בקיבולת שנעה בין 5 ל-1250 [[אמפר-שעה]]. רבים מן היצרנים המקוריים של סוללות אלה, מתחילת המאה ה-20, אינם מייצרים עוד את הסוללות, אולם ייצור סוללות ניקל-ברזל נמשך על ידי חברות חדשות במספר מדינות בעולם.
 
== השפעה על הסביבה ==
בניגוד לסוללות שבהן עופרת או קדמיום, אשר עם גמר השימוש בהן יש להתייחס אליהן כאל פסולת מסוכנת הדורשת טיפול מיוחד, סוללות ניקל-ברזל אינן מכילות [[חומרים מסוכנים]]<nowiki/>ומרים מסוכנים הדורשים טיפול מיוחד.
 
== הערות שוליים ==