ידית דלת – הבדלי גרסאות

== היסטוריה ==

ה[[המצאה]] המתועדת של ידית הדלת, נרשמה לראשונה כ[[פטנט]] ב[[ארצות הברית]] בשנת [[1878]]. אותו פטנט הומצא על ידי אוסבורן דורסי, שפיתח בנוסף לידית גם שיפורים במנגנון הסגירה של הדלת. עם זאת, ניתן למצוא ידיות לדלתות עוד מ[[המאה ה-18]]. בידית הדלת המסורתית ישנו בורג היושב בדיוק מעל לגליל (נקרא גם 'צילינדר'), שאליו מחובר ציר. כך כאשר מסובבים את הידית, הגליל מסתובב לכיוון הרצוי. החלק הסופי של ה[[גליל (גאומטריה)|גליל]] נקרא בריח, הבולט לתוך חלל חצוב בדופן הדלת והוא המונע את פתיחת ה[[דלת]] במצב שאין שימוש בידית. [[קפיץ]] הנמצא בתוך הבריח אחראי לכך, שהבריח תמיד יהיה במצב בולט למעט מצב שבו הידית סגורה.[[קובץ:Gold doorknob crop.jpg|ממוזער|מנגנון בסיסי של ידית הדלת המודרנית.]]

 

* ידיות לחלונות נפתחות ונגררות.

 

=== ידיות לדלתות של מבנים ===

 

 

[[קובץ:2011 Nissan Leaf WAS 2011 1040.JPG|ממוזער| דוגמה לידיות ב[[רכב]] מסוג [[ניסן]] Leaf.]]

 

==== תפקוד הידיות ====

 

ידיות יכולות להיות ידיות נעות או ידיות הפעלה , מה שאומר שהן יכולות להפעיל את מנגנון המנעול החבוי של הדלת. בעת הורדת הידית ,הציר המקשר בין המנעול החבוי לידית מכניס את לשונית המנעול לתוך המנעול ובכך גורמת לדלת להיפתח כאשר דוחפים אותה עם הידית.

 

כאשר אין מנעול בדלת או כאשר מדובר בדלת נגררת , הרי שתותקן בדלת '''ידית קבועה''' ,אשר מכונה גם כ 'ידית עיוורת'.

 

כאשר יש צורך בשימוש משולב של ידית נעה יחד עם ידית קבועה הרי שיש להתקין ידיות משולבות. שימוש מעורב בידיות יכל להיות כאשר מותקנת בדלת מערכת בקרה חשמלית לפתיחת הדלת , או כאשר יש צורך לגרום שכל טריקה של הדלת תגרום גם לנעילתה.