דחף (כוח) – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
הצלת 1 מקורות והוספת 0 לארכיון.) #IABot (v2.0.1 |
מ ←מעבר מדחף להספק הנעה: תקלדה |
||
שורה 21:
==מעבר מדחף להספק הנעה==
[[קובץ:F-20 Tigershark launching AGM-65 Maverick.jpg|שמאל|ממוזער|200px|שיגור טיל Maverick ממטוס ה-[[נורת'רופ F-20 טייגרשארק|F-20]].
הביטוי המתמטי של הספק ההנעה, הוא מכפלת הכוח (F) המושקע להעברת הגוף, במנת המרחק (d) בזמן הנדרש (t). כלומר;{{ש}}
<math>\mathbf{P}=\mathbf{F}\frac{d}{t}</math> {{ש}}
שורה 31:
כ[[מקרה בוחן]], ניתן לחשוב על [[מטוס סילון]] ומטוס בוכנה הפועלים במלוא [[מצערת]], אך קשורים בשרשרת חזקה לעץ ולא נעים לפנים. אין ספק כי מועברת כמות גדולה של הספק, אך לא לשם תנועה. סביר להניח שמידת הדחף גדולה אך כיוון שאין תנועה, הספק ההנעה של הגופים הוא אפס. כעת, נניח שהשרשרת מתנתקת ושני המטוסים מתחילים לנוע. '''במהירויות נמוכות''': מנוע הבוכנה יפיק 100% הספק, ואילו הדחף שייצר המדחף ישתנה בהתאם למהירות הנצברת. מנוע הסילון יפיק 100% דחף, ואילו הספק ההנעה המתקבל, ישתנה עם צבור המהירות.
{{ש}}
== ראו גם ==
* [[רתע]]
|