תעופה אזרחית – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מאין תקציר עריכה |
מ סירבול->סרבול - תיקון תקלדה בקליק |
||
שורה 46:
החל מהשנים האחרונות (בהתייחס ל 2019), יותר ויותר חברות מספקות "מערכות בידור לנוסע". מערכות אלו, כבר היום, כוללות מסכים ושרות "[[וידאו על פי דרישה]]", VOD. בנוסף, יותר ויותר חברות מאפשרות נגישות ל[[אינטרנט]] במהלך הטיסה. טכנולוגיות אלו, יאפשרו פרסומות ממוקדות לנוסעים. רבים בתעשיית התעופה מעריכים שהמעבר למודל של הכנסות מבוססות פרסום או הכנסות שמקורם בגופי התיירות של יעדי הטיסה, יכולים לגרום לתופעה של הוזלת הכרטיסים לנוסע, להמשיך ביתר שאת.
בחלקים מסוימים של העולם ובפרט באירופה, התחזקותן והתפשטותן של [[רכבת מהירה|הרכבות המהירות]] מהווה תחרות לענף התעופה ובפרט, על רקע מנגנוני אבטחת התעופה שהכניסו
מרכיב נוסף שמקשה על חברות התעופה המסורתיות הם "[[הסכם שמים פתוחים|הסכמי שמים פתוחים]]" שהביאו לתחרות רבה לחברות המסורתיות, המקומיות. בישראל, [[הסכם שמיים פתוחים|הסכם השמיים הפתוחים]] מתקיים מאז 2013.
| |||