מנוף מסילתי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
תמונה, עדכון |
|||
שורה 2:
[[קובץ:Kirow 918 forward Israel Railways.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מנוף מסילתי דגם 810, עם כושר הרמה 100 טון, מס' 918 מתוצרת Kirow בשימוש רכבת ישראל]]
[[קובץ:09.01.29 01 Speeder 981.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קרונית מנוף מס' 981 של רכבת ישראל מתוצרת Geismar]]
[[קובץ:Speeder Crane Plasser & Theurer OBW-10 of Israel Railways No. 960.jpg|שמאל|ממוזער|250px|קרונית מנוף מס' 960 של רכבת ישראל מתוצרת Plasser & Theurer דגם OBW-10]]▼
'''מנוף מסילתי''' הוא [[עגורן|מנוף]] המותקן על [[קרון רכבת]] או ישירות על [[חוגון|חוגונים]] כך שניתן לניידו על [[מסילת רכבת]] לצורך עבודות לאורך המסילה הכרוכות בהנפת משאות כבדים. קיימים מנופים מסילתיים בעלי הנעה עצמית המותקנים על [[קרונית תחזוקה|קרונית]] ומנופים חסרי הנעה עצמית הנגררים על ידי [[קטר (רכבת)|קטר]] כחלק מרכבת עבודה.
שורה 32 ⟵ 31:
בשנת 2019 נרכשו על ידי רכבת ישראל שש קרוניות מנוף דגם OBW-10, תוצרת של חברת Plasser & Theurer, מספרים 970-966, 981.
<gallery widths="200px" heights="200px" perrow="3">
▲
קובץ:Crane Plasser & Theurer OBW-10 of Israel Railways No. 967 supplied 2019.jpg|קרונית מנוף מס' 967 של רכבת ישראל מתוצרת Plasser & Theurer דגם OBW-10, הספקה שנת 2019
</gallery>
כל הקרוניות החדשות יכולות לגרור קרונות רגילים וגם ולהיגרר במערך רכבת, והן מצוידות ב[[בלם אוויר]] רגיל.
| |||