מתלה (רכב) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Yonidebot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: שחזור
Yonidebot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: לעתים; $1ייתכן;
שורה 13:
* עצם עצה כפולה (Double wishbone) - ייתכנו בשני הסרנים, עם ובלי הנעה
* רב חיבורי - שיפור של עצם עצה כפולה
* קפיץ עלים - יתכןייתכן בשני הסרנים
* זרוע עוקבת
 
בכלי רכב בעלי שני גלגלים (כדוגמת [[אופנוע]], ולעיתיםולעתים [[אופניים]]) מקובלים טיפוסי מתלים כגון:
* מזלג - לציר הקדמי
* זרוע עם בולם בודד - לציר האחורי
שורה 23:
 
== מאפיינים ==
מתלה מאופיין במגוון רחב של פרמטרים המשפיעים על התנהגות כלי הרכב. לעתים ניתן לקבוע פרמטר מסוים במפעל הייצור בלבד, לעיתיםלעתים בזמן טיפול ב[[מוסך]], ולעיתיםולעתים כולל המתלה אמצעי כיוון המאפשרים למשתמש ברכב לשנות את התנהגותו בהתאם לצורך. באופן טבעי כוונון משתמש נפוץ יותר בכלי רכב יקרים ובעלי אופי ספורטיבי.
 
* '''[[גאומטריית היגוי]]''' - מבנה המתלה שותף בקביעת התנהגות כלי הרכב. לדוגמה, זווית קדם האופן במתלה מכונית, או זווית המזלג באופנועים, תשפיע על יציבות הנסיעה בקו ישר ולחילופין על זריזות ההיגוי.