אספלט – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
שורה 1:
[[קובץ:bitumen.jpg|שמאל|ממוזער|350px|פיסות ביטומן נוצרות באופן טבעי ב[[ים המלח]]]]
'''אספלטאַסְפַלְט''' (אוasphalt; ב[[עברית]] גם: '''חֵמָר''') הוא [[נוזל]] [[צמיגות|צמיג]] שמופיעהמופיע באופן טבעי ב[[נפט]] גולמי. ניתן להפריד את האספלט מהמרכיבים האחרים בנפט גולמי (כמו [[נפט]], [[בנזין]] ו[[סולר]]) על ידי תהליך של [[זיקוק]]. ניתן להשיג רמת הפרדה גבוהה יותר על ידי עיבוד נוסף של המרכיבים הכבדים של הנפט הגולמי ביחידת דה-אספלטיזציה שמשתמשת ב[[פרופאן]] או [[בוטאן]] ב[[מצב סופר קריטי|מצב סופר-קריטי]] כדי לפרק את המולקולות הארומטיות יותר, שאז מופרדות מהשאר. ניתן לעבד את התוצר עוד יותר על ידי תגובה עם [[חמצן]]. הוא הופך אז לקשיח יותר (וצמיגי יותר).
 
לעיתים מבלבלים בין אספלט ל[[זפת|זפת (עִטרן)]], שהוא חומר שנוצר על ידי זיקוק דסטרוקטיבי של חומר אורגני. גם האספלט וגם הזפת מסווגים כביטומנים,כ[[ביטומן|בִּיטוּמֶן]] (bitumen) – סיווג שמכילהמכיל את כל החומרים המסיסים ב[[פחמן דו-גופרי]].
 
כיווןמאחר שאספלט מתקשה אם אינו נשמר בחימום, קשה להובילו בצורתו הגולמית ממקום למקום. לכן, מערבבים אותו עם דיזל או [[קרוסין]] לפני המשלוח; ומפרידים את המרכיבים הללו, הקלים מהאספלט, כאשר התערובת מגיעה ליעדה.
 
==האספלט בארץ ישראל לאורך ההיסטוריה==
שורה 24:
בנוסף לשימושיו הרפואיים, שימש האספלט גם כטיט לבנייה ולאטימה, וכן להדברה. כיום הוא משמש לריצוף כבישים, ציפוי גגות, לאיטום, לבידוד ולהגנה בפני [[קורוזיה]]{{הערה|זהר עמר ואפרים לב, '''רופאים ותרופות במאות העשירית עד השמונה עשרה''', תל אביב, תש"ס. עמ' 136- 137.}}.
 
אספלט המעורבב יחד עם מרכיבים נוספים כדי ליצור '''בטון אספלט''', משמש לציפוי [[כביש]]ים. האספלט המשמש למטרה זו מכונה '''[[ביטומן|בִּיטוּמֶן]]''' במדינות רבות(bitumen) ומורכב ב[[בית זיקוק|בתי זיקוק]] מתערובת של חומרים שונים, כדי להגיע לקשיות הדרושה. את הביטומן נוהגים לערבב עם חול וחצץ, לציפוי הכביש.
 
במגרשי [[קטרגל]], כדורסל וטניס המצויים בפארקים וגנים ציבוריים, משטח המגרש עשוי לרוב מבטון אספלט.