אסטון מרטין – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←‏דגמים: , החלפות (הייתה , *על ידי , מיליון דולר, אטמוספירי, קבריולה)
Matanyabot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: מרוצי
שורה 62:
* ''' [[אסטון מרטין DB9|DB9]] -''' רכב ספורט שדורו השני הוצג בשנת 2012, ומצויד במנוע V12 בנפח 6 ליטרים המפיק 540 כ"ס. הרכב מוצע בתצורת קופה או [[קבריולה]] בעלת גג בד נפתח חשמלית.
* ''' DB11 -''' רכב ספורט GT, האחרון בסדרת DB הוותיקה. הרכב הוצג לראשונה בשנת 2016, והוא מבוסס על שיתוף הפעולה החדש בין אסטון מרטין למרצדס. לרכב מנוע V12 בנפח 5.2 בעל מגדש טורבו המפיק 600 כ"ס. החברה הוציאה לדגם גרסה פתוחה בסוף שנת 2017, ובאפריל 2018 הוצגה גם גרסת AMR בעלת ביצועים עדיפים.
*וואלהאלה - מכונית על תוכננה תוך שיתוף פעולה עם אדריאן ניואי, ממתכנני הרכבים של קבוצת המירוציםהמרוצים של רד בול והיא בעלת עיצוב אירודינמי מתקדם והיא מבוססת על שילדת הקרבון פייבר של הואלקירי. משקל מכונית 1350 ק"ג והיא מונעת
*על ידי מנוע טורבו בתצורת V6 שפותח על ידי אסטון מרטין עצמה לראשונה מזה 60 שנה וע"י מנוע חשמלי המשותף לואלקירי. הוואלהאלה מיועדת להימכר במהדורה של 500 כלי רכב מסוף 2021, אבל כבר התקבלו הזמנות.
*''' [[אסטון מרטין ואלקירי|ואלקירה]] -''' מכונית קיצון במהדורה מוגבלת של 150 רכבים שמחירה 3.2 מיליון דולר שפותחה בשיתוף פעולה בין אסטון מרטין לקבוצת המירוציםהמרוצים [[רד בול]]. המנוע בנפח 6.5 ליטרים בתצורת V12 אשר פותח על ידי חברת קוסוורת שהייתה בין מפתחות מנועי הפורמולה 1 המצליחות בעולם. במטרה ליצור רכב עם יחס הספק-משקל של 1:1, עם 1,000 כ"ס. אליו נוסף מנוע חשמלי המוסיף 160 כו"ס בנוסף, אסטון מרטין תייצר 25 מכוניות מגרסת PRO עם ביצועים משופרים ללא רישוי לכביש. ביצועי הגרסה הרגילה הם: תאוצה מ-0 ל-320 קמ"ש תוך 10 שניות, ומהירות מרבית של יותר מ-350 קמ"ש. אבל היתרון של הרכב הזה על רכבים קיימים בקטגוריה יהיה על המסלול בזכות אירודינמיקה מתקדמת וטכנולוגיה מתקדמת נוספת שהובאה ממכוניות הפורולה 1 בזכות אדריאן ניואי מתכנן רכבי המירוציםהמרוצים המחונן של רד בול. מאחר שרכב כזה יהיה יוצא דופן לאסטון מרטין מדיניות שמיועדת לצמצם מכירת זכות שניתנה לרוכש פוטנציאלי ורוכש שיבצע מכירת זכות תמנע ממנו האפשרות של רכישת רכבים מיוחדים בעתיד.
 
== שיווק בישראל ==