כנף (תעופה) – הבדלי גרסאות

עלייה משמעותית בביצועי מנועי הבוכנה הביאו את כלי הטיס לטווח המהירויות ה[[עבר-קולי|עבר־קולי]]ות בהם הם החלו לחוות תופעות [[זרימה דחיסה|דחיסות]] שהיו מסוכנות למטוסים ישרי הכנף של אותה התקופה עם תופעות כגון חוסר תגובה של הגאים בגלל גלי הלם הפוגעים בהגאים ומורידים את הלחץ עליהם.

=== כנף משוכה ===

 

נכון להיום מרבית מטוסי הנוסעים ומטוסי הקרב הם משוכי כנף ויחד עם מנועי סילון מאפשרים שיוט בגובה ובמהירות גבוהה יחסית.