תצורת כנף – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מאין תקציר עריכה
מנת-ממדים הוא המושג הנכון, נא לא לשנות
שורה 1:
[[קובץ:Spitfire.planform.arp.jpg|ממוזער|דוגמה לכנף של מטוס ה[[סופרמרין ספיטפייר]]. המטוס היה חד כנפי עם כנף בהתקנה נמוכה, הכנפיים היו ישרות ואליפטיות, עם יחסמנת ממדים בינוני ובעלת אנהדרל]]
ב[[תעופה]] '''תצורת כנף''' הוא בין הגורמים המרכזיים ב[[ביצועי כלי טיס|ביצועי]] [[מטוס|כלי-טיס מסוג כנף קבועה]]. ישנם הרבה משתנים בתצורת [[כנף (תעופה)|כנף]] כגון מספר הכנפיים, אופן ואזור ההתקנה, הצורה הגאומטרית, גודל ויחס שטח הכנף למשקל. אמצעים שונים משמשים לשיפור ביצועי כלי הטיס במשטרי טיסה שונים ובפרט ב[[המראה (תעופה)|המראה]] ו[[נחיתה]].
 
שורה 322:
 
==צורת המבנה של הכנף==
=== יחסמנת ממדים ===
היחס בין מוטת הכנף לבין המיתר הממוצע, הנקרא "[[יחס ממדים (תעופה)|יחס מנת-ממדים]]", הוא אחד הגורמים ההנדסיים המרכזיים המשפיעים על ביצועי הכנף וקובעים את מידת העילוי והגרר במהירויות שונות. בדרך כלל יחסמנת ממדים משפיע ישירות על עומס הכנף של המטוס.
{| class="wikitable"
!יחסמנת ממדים קטן
!יחסמנת ממדים בינוני
!יחסמנת ממדים גבוה
|-
|[[קובץ:Wing low aspect.svg|טקסט=|מרכז|לא ממוסגר]]
שורה 337:
!מאפיינים
|-
| width="33%" |יחסמנת ממדים קטן מאפשרת גרר מזערי וביצועי טיפוס ותאוצה מיטביים במהירויות גבוהות וכן מאפשר קצב גלגול גבוהה מאוד. אך עם זאת, יוצר עומס כנף גבוה ועל כן ביצועי פנייה ומהירות נמוכה ירודים.
| width="33%" |עם יחסמנת ממדים בינוני, ביצועי הכנף מגשרים בין ביצועי כנפיים עם יחס נמוך ובין כנפיים בעלי יחס גבוה.
| width="33%" |כנף בעלת יחסמנת ממדים גבוה מקטינה את עוצמתן של מערבולות קצה כנף וכתוצאה מכך היא בעלת גרר נמוך במיוחד. הכנף מאפשרת ביצועים מיטביים במהירות נמוכה ומאפיינים כלי טיס שטסים גבוה ולאט או דאונים הטסים על זרמי האוויר בלבד ללא כוח מנוע. עם זאת מקנה קצב גלגול צנוע יחסית לשאר צורות הכנפיים ובעלת ביצועים ירודים במהירות גבוהה.
|-
!דוגמאות