בואינג AH-64 אפאצ'י – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 250:
::ב-[[1991]], אחרי [[מלחמת המפרץ]], הציעה יצרנית המסוק שדרוג ל-254 מסוקי AH-64A של צבא ארצות הברית. חבילת השדרוג נקראה AH-64B וכללה להבי [[רוטור (מסוק)|רוטור]] חדשים, מערכות ניווט מתקדמות הכוללות [[מערכת ניווט לוויינית]] ([[GPS]]) ומערכות קשר משופרות. [[הקונגרס של ארצות הברית|הקונגרס]] אישר 82 מיליון דולר לביצוע השדרוג, אך התכנית בוטלה ב-[[1992]].{{הערה|Bishop, pp. 9 - 10.}}
::בסוף 1991 אישר הקונגרס תקציב נוסף, לשדרוג שיעקוף את דגם B וייקרא דגם B+. בנובמבר 1991 אישר הקונגרס תוספת נוספת, לשדרוג המסוקים לדגם חדש, AH-64C. שדרוג זה כלל למעשה את כל השדרוגים של דגם AH-64D, למעט התקנת [[מכ"ם]] גל-מילימטרי מעל הרוטור ושדרוג המנוע. אחרי 1993 בוטל הסימול C, אם כי ביצוע השדרוגים נותר על כנו. ב[[שנות ה-90 של המאה ה-20]] שודרגו המנועים בכל דגמי האפאצ'י לדגם ה-GE-700C החזק יותר, ולאחר שדרוג המנועים נותר ההבדל היחידי בין דגם C לדגם D היה מכ"ם הגל-מילימטרי, שאותו ניתן היה להעביר ממסוק למסוק. בשל כך הוחלט לבטל את הציון C ולתת לכל המסוןקים את הסימול D.{{הערה|Bishop, p. 10.}}
▲=== אפאצ'י D לונגבו ===
[[קובץ:Ah-64d.jpg|ממוזער|250px|שמאל|מסוק "שרף" אפאצ'י לונגבו של [[חיל האוויר הישראלי]]]]
ב-[[1992]] נכנס לשירות בצבא ארצות הברית דגם חדש של המסוק, דגם '''D''', המכונה "[[קשת ארוכה|לונגבו]]". האפאצ'י לונגבו מצויד במערכות אלקטרוניות מתקדמות ביותר, המאפשרות פעולה בכל מזג אוויר, ובמנועים חדשים מדגם T700-GE-701C של "[[ג'נרל אלקטריק]]", בעלי הספק מרבי של 1,857 [[כוחות סוס]] (כ"ס) כל אחד.
| |||