הנעה וקטורית – הבדלי גרסאות

[[קובץ:BAe Harrier GR9 ZG502 landing arp.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[הוקר סידלי הרייר]], המטוס הראשון בעולם בעל הנעה וקטורית, המאפשרת [[המראה ונחיתה אנכית]].]]

'''הנעה וקטורית''' (או '''דחף וקטורי''') היא היכולת של [[כלי טיס]] [[מנוע סילון|סילוני]] או [[מנוע רקטי|רקטי]] להטות את סילון הפליטה מן המנוע, ומאפשרת שליטה בכיוון הטיסה או בסיבוב כלי הטיס.

 

הנעה וקטורית פותחה עבור [[מטוס]]ים בתחילה כדי לאפשר [[המראה ונחיתה קצרה]] (STOL) ואף [[המראה ונחיתה אנכית|אנכית]] (VTOL). בהמשך התברר שהנעה וקטורית מאפשרת תמרונים שאינם אפשריים עבור מטוסים ללא הנעה וקטורית, תכונה הנקראת "[[תמרוניות-על]] (supermaneuverability) המקנה להם יתרון גדול ב[[קרב אוויר]].