תחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←מבנה התחנה: ניסוח |
מ ←מבנה התחנה: קישורים פנימיים |
||
שורה 44:
בדרך כלל רציפים 1 ו-2 משמשים את הקווים הנוסעים צפונה, רציפים 3 ו-4 את הקווים אשר נוסעים דרומה ורציפים 5 ו-6 משרתים את קו הרכבת מכיוון באר שבע אל ערי השרון. מיפוי רציפים זה אינו מחייב מכיוון שהתחנה היא [[תחנת רכבת תפעולית]] ומאפשרת לנתב את הרכבות לרציפים שונים בתחנה וזאת לטובת שינויים נדרשים בתנועת הרכבות ואו היבטים של שדרוג ואחזקת הקו.
בתחנה זו הותקנה [[חשמול מסילות רכבת|מערכת הזנה חשמלית]] עילית על ידי חברת SEMI הספרדית ב-[[2019]]. המערכת מספקת [[מתח חילופין]] של 25 אלף [[וולט]] בתדירות של 50 הרץ. המערכת מאפשרת ל[[ציוד נייד ברכבת ישראל|ציוד נייד רכבתי]] בעל [[פנטוגרף רכבות|פנטוגרף]] לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי [[בומברדייה טראקס]] הגוררים קרונות [[בומברדיה דאבל דק קוץ'|דאבל דק]] מאותו יצרן, ובעתיד יגיעו גם קרונועים חשמליים מדגם Desiro HC {{אנ|Siemens_Desiro#Desiro_HC}} תוצרת [[סימנס (חברה)|סימנס]].
[[קובץ:Tel aviv savidor station chart.svg|מרכז|250px|תרשים התחנה]]
| |||