תחנת הרכבת פתח תקווה – קריית אריה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ביטול גרסה 28673514 של InternetArchiveBot (שיחה) דווח כשגוי באתר הבוט כנראה תחזוקה של אתר הרכבת בלילה |
←מבנה התחנה: חשמול בתחנה תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד עריכה מתקדמת מהנייד |
||
שורה 26:
בתחנה שני [[רציף (רכבת)#סוגי רציפים|רציפי צד]] משני צידי ה[[מסילת רכבת|מסילה]] הכפולה, והמעבר ביניהם מתבצע בעזרת מעבר תת-קרקעי. צמוד לאולם הנוסעים נמצא הרציף הדרומי, רציף 1, וממנו יוצאות הרכבות לכיוון תל אביב. מרציף 2 יוצאות הרכבות לכיוון רעננה.
מחוץ לתחנת הרכבת יש עמדת חניון הולנדי לאופניים ומשאבה לניפוח גלגלים.
באוגוסט 2020 החלו להתבצע בתחנה עבודות להתקנת [[חשמול מסילות רכבת|מערכת הזנה חשמלית]] עילית על ידי חברת SEMI הספרדית. המערכת מספקת [[מתח חילופין]] של 25 אלף [[וולט]] בתדירות של 50 הרץ. המערכת מאפשרת ל[[ציוד נייד ברכבת ישראל|ציוד נייד רכבתי]] בעל [[פנטוגרף רכבות|פנטוגרף]] לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי [[בומברדייה טראקס]] הגוררים קרונות [[בומברדיה דאבל דק קוץ'|דאבל דק]] מאותו יצרן, ובעתיד יגיעו גם קרונועים חשמליים מדגם Desiro HC {{אנ|Siemens_Desiro#Desiro_HC}} תוצרת [[סימנס (חברה)|סימנס]].
[[קובץ:Petah Tikva-Kiryat Aryeh railway station chart.svg|450px|תוכנית הרציפים]]
| |||