למבורגיני מורצ'יילאגו – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ עימוד בפרק קישורים חיצוניים; סדר בפרק קישורים חיצוניים (בוט סדר הפרקים)
חזרתי-בוט (שיחה | תרומות)
מ אויר ⟸ אוויר (באמצעות WP:JWB)
שורה 5:
 
== היסטוריה ==
המכונית תוכננה על ידי לוק דונקרוולקה. למורצ'יילאגו מנוע מרכזי ב[[מנוע V|תצורת V-12]] ובנפח 6.2 [[ליטר]] המנוע מניע את הסרן האחורי ובעת החלקה מועבר הכח גם לגלגלים הקדמיים באמצעות דיפרנציאל מרכזי מסוג ויסקוזי. [[תיבת הילוכים|תיבת ההילוכים]] ידנית בת שישה הילוכים, עם אופציה למערכת תפעול אוטומטי, נשלט מההגה שנקראת [[E-GEAR]]. המורצ'יילאגו מצוידת ב[[ספוילר (תעופה)|ספוילר]] אחורי שיכול להתרומם לזווית של 70 [[מעלה (זווית)|מעלות]], מראות צד עם אפשרות קיפול לשיפור ה[[אוירודינמיקהאווירודינמיקה]], ו[[כונס אוויר|כונסים]] מאחור שנפתחים אוטומטית לגודל המתאים כדי לאפשר לכמות אוויר מסוימת להיכנס ולקרר את המנוע.
 
כאשר המורצ'יילאגו יצאה לשוק ב-[[2001]] כמחליפתה של ה[[למבורגיני דיאבלו]], היא הייתה בין המכוניות המהירות בעולם כאשר רק ה[[פרארי אנזו]] וה[[מקלארן F1]] היו מהירות יותר. היא תרמה למכירותיה של למבורגיני והוציאה אותה מן השפל הכלכלי שפקד אותה.