נחיתת חירום – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
ג'קארטה ==> ג'קרטה
חזרתי-בוט (שיחה | תרומות)
מ אויר ⟸ אוויר (באמצעות WP:JWB)
שורה 6:
[[קובץ:US Airways Flight 1549 (N106US) after crashing into the Hudson River (crop 2).jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[מטוס נוסעים]] עמוס מדגם [[איירבוס A320]], ב[[טיסה 1549 של יו אס איירווייז]], לאחר שביצע נחיתת התרסקות לתוך [[נהר ההדסון]] בינואר 2009. האירוע הסתיים ללא הרוגים]]
ישנם מספר סוגים של נחיתות חירום, מתוכננות או לא מתוכננות:
* '''נחיתת אונס''' - כלי הטיס נאלץ לנחות בשל תקלה טכנית, מקרה חירום רפואי או תנאי [[מזג אויראוויר]]. במקרה זה, הנחיתה הכרחית בהקדם האפשרי, לא משנה היכן. נחיתת אונס נחוצה, לעיתים, גם כשכלי הטיס מסוגל עדיין לטוס, במיוחד במקרים בהם נדרשת עזרה רפואית, התערבות משטרתית, או כאשר יש להנחית את כלי הטיס בהקדם, לפני שתקרוס אחת ממערכותיו החשובות ותגרום לנחיתת התרסקות ביבשה או בים.
* '''נחיתה זהירה''' - נחיתה מתוכננת באתר עליו חסרים פרטי מידע חיוניים, בשל שינויים בלתי צפויים במהלך הטיסה, או בשל מצבים לא רגילים אחרים. ככל שיזהה ויבחן ה[[טייס]] מהר יותר את אתר הנחיתה, כך יקטנו הסיכונים למגבלות נוספות כגון הרעת תקינותו של כלי הטיס, התדרדרות מזג האוויר או גורמים אחרים.
* '''נחיתת התרסקות''' - אין [[מסלול נחיתה]] זמין ונדרש להנחית את כלי הטיס תוך מיזעור הסכנה לפציעה או מוות של הנוסעים. נגרמת לרוב בשל כשל או נזק במערכות חיוניות כגון [[מנוע]]ים, מערכות [[הידראוליקה|הידראוליות]], או ה[[גלגל]]ים.