הבדלים בין גרסאות בדף "אינוצ'נטי"

נוספו 874 בתים ,  לפני חודש
עיצוב, הוספת מקור
מ (הוספת קישור לברטונה)
(עיצוב, הוספת מקור)
{{חברה מסחרית
|סמל=-
|תמונה=[[קובץ:1961 Innocenti Spider (10470885825).jpg|250px|ללא]]
|כיתוב= מכונית מדגם אינוצ'נטי ספיידר 950ת משנת ייצור 1961
}}
'''אינוצ'נטי''' (ב[[איטלקית]]: '''Innocenti'''), הייתה חברה [[איטליה|איטלקית]] לייצור רכב שנרכשה על ידי [[פיאט]] ב-1989, והמשיכה להתקיים שם כחטיבה עד 1997.
 
==תולדות החברה==
ב[[שנות ה-20 של המאה ה-20]] הקים [[פרדיננדו אינוצ'נטי]] חברה לייצור מכונות.
 
לאחר מלחמת העולם השנייה, החלה אינוצ'נטי לייצר [[קטנוע]]ים תחת המותג [[למברטה]], שהורכבו ברישיון גם בישראל{{הערה|{{למרחב||הממשלה אישרה סופית תוכנית כור לייצור קטנועי (Lambretta)"למבדטה"|1957/07/30|00203}}}}, והפכה למתחרה הגדולה של הווספההו[[וספה]].
 
כל הפעילות התעשייתית של הקבוצה התרכזה במפעל ענק ברובע למברטה (Lambrate), במזרח מילאנו. אינוצ'נטי הקימה מספר חברות בנות ברחבי העולם, ביניהן חברת הפלדה פלאנטה אינוצ'נטי אורינוקו באמריקה הלטינית.
 
המכונית הראשונה שייצרה הייתה ה[[אוסטין A40 פארינה]]. בהמשך, ייצרה אינוצ'נטי את ה IM3,J4 ו I5 שהיו גרסאות של אינוצ'נטי ל BMC ADO16 (לימים ה [[מוריס (חברה)|מוריס]] 1100). לאחר מכן, ייצרה אינוצ'נטי את מכונית הקבריולה הראשונה שלה ה 950S שהייתה למעשה [[אוסטין]] הילי ספרייט אך בעיצוב איטלקי.
באמצע שנות השישים החלה אינוצ'נטי לייצר את ה[[מיני (מותג מכוניות)|מיני]], תחת השם האינוצ'נטי מיני וזאת ברישיון מ[[בריטיש ליילנד]], ייצור שנמשך למעלה מעשור{{הערה|{{גלובס|איתי לב|50 למיני מיינור המקורית|1000448790|11 במאי 2009}}}}. מכוניות מדגם זה ייבאו לישראל במשך תקופה קצרה{{הערה|{{TheMarker|הארץ|לא עוצר ברמזור|1.360230|7 באפריל 2006}}}}.
 
ב-1972 השתלטה [[בריטיש ליילנד]] על אינוצ'נטי, והחליטה על הפסקת ייצור קטנועי ה[[למברטה]]. באותה תקופה, החלה אינוצ'נטי לייצר את הריג'נט שהייתה בעצם גרסה זהה לאוסטין אלגרו.
==קישורים חיצוניים==
{{ויקישיתוף בשורה}}
* {{כותרת ראשית|יונתן קלרמן|אינוצ'נטי - לא כל כך תמימה כמו שהיא נראית|1983/12/28|05100}}
 
==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
[[קטגוריה:יצרני רכב איטלקיים]]
[[קטגוריה:פיאט]]