מסילת השרון – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה
תגיות: שוחזרה עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
ביטול גרסה 29693437 של 2.53.18.103 (שיחה) לא יצא טוב
שורה 1:
{{מסילת השרון}}
'''מסילת השרון''' היא [[מסילת רכבת]] המחברת בין [[מסילת החוף]] ובין [[המסילה המזרחית החדשה|המסילה המזרחית]] דרך ערי השרון [[הרצליה]], [[הוד השרון]], [[רעננה]] ו[[כפר סבא]].
{{קו רכבת
|שם=מסילת השרון
שורה 29 ⟵ 27:
|כיתוב מפה=מפת מסילת השרון ו[[כביש 531]]
}}
{{מסילת השרון}}
 
'''מסילת השרון''' היא [[מסילת רכבת]] המחברת בין [[מסילת החוף]] ובין [[המסילה המזרחית החדשה|המסילה המזרחית]] דרך ערי השרון [[הרצליה]], [[הוד השרון]], [[רעננה]] ו[[כפר סבא]].
באמצע שנת 2020 החלו להתבצע במסילה עבודות להתקנת [[חשמול מסילות רכבת|מערכת הזנה חשמלית]] עילית על ידי חברת SEMI הספרדית. המערכת מספקת [[מתח חילופין]] של 25 אלף [[וולט]] בתדירות של 50 הרץ. המערכת מאפשרת ל[[ציוד נייד ברכבת ישראל|ציוד נייד רכבתי]] בעל [[פנטוגרף רכבות|פנטוגרף]] לפעול במסילה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי [[בומברדייה טראקס]] הגוררים קרונות [[בומברדיה דאבל דק קוץ'|דאבל דק]] מאותו יצרן, ובעתיד יגיעו גם קרונועים חשמליים מדגם Desiro HC {{אנ|Siemens_Desiro#Desiro_HC}} תוצרת [[סימנס (חברה)|סימנס]].
 
==מבנה==