הבדלים בין גרסאות בדף "יוניברסל מוטורס ישראל"

מ
ליאו גולדברג נפטר בדצמבר 1971 והחברה עברה לבעלות בנותיו. בשנת 1987, הפרידו הבנות את עסקי החברה, שהבת שלומית מרגלית קיבלה את הבעלות על סוכנות הרכב, שנוהלה על ידי חתנו של גולדברג, רפי מרגלית, ועל ידי נכדו איתן מרגלית{{הערה|{{מעריב|איה אורנשטיין|הסדר פשרה בין המשפחות השולטות בחברת ליאו גולדברג - הסוכנות של אופל ושל ג'נרל מוטורס|1987/01/01|01614}}}}.
===המיזוג ליצירת יוניברסל מוטורס===
בסוף שנות ה-90 סבלה חברת ליאו גולדברג מירידה במכירת, לאחר שהמותג המרכזי שלה "אופל" התקשה בתחרות מול היצרנים היפניים{{הערה|{{מעריב||סובארו ממשיכה לצעוד בראש טבלת מכירות הרכב החדש בישראל|1990/05/08|01702}}}}, ועקב שינויים בשער החליפין של [[מארק גרמני|המארק]] מול השקל. ומשפחת מרגלית ביקשה למכור את החברה{{הערה|{{מעריב|יוחאי רפאלי|מתנהלים מגעים למכירת חברת ליאו גולדברג למשקיעים|1990/05/07|01507}}}}. בין המתעניינים ברכישת החברה הייתה משפחת עיני בעלת "חברת המזרח"{{הערה|{{מעריב|יוחאי רפאלי|שיחות רחוב המסגר|1990/07/10|06600}}}}. אך ביולי 1999, רכשה קבוצת יהלומנים שכללה את יוסף גרינפלד, אבנר שנור ואיתן רכטר את החברה, יחד עם שבח אופיר, ששימש קודם כחשב קונצרן [[כור תעשיות]]{{הערה|{{מעריב||נסגרה עיסקת מכירת אופל ביו גולדברג ושבח אופיר|1990/07/06|03203}}}}. הם גם ביקשו לקנות את סוכנות BMW בישראל, אך הדבר לא יצאה לפועל{{הערה|{{מעריב||התפוצץ המו"מ בין ב.מ.וו לשבח אופיר|1990/08/15|01501}}}}. בשנת 1991 הם השתלטורכשו עלאת [[שלדחברת החזקות|חברת בורסאיההחזקות]], שהפכו לחברת אחזקות בשם קבוצת [[קרדן ישראל]] באמצעותה החזיקו בעסקי חברת ליאו גולדברג{{הערה|{{מעריב|אודי נחשון|נחשפו הבעלים החדשים של חברת קרדן|1990/10/23|01800}}}}. במקביל החל משא ומתן עם משפחת עיני על מיזוג פעילות היבוא של ג'נרל מוטורס בישראל לחברה אחת{{הערה|{{גלובס|שלומית לן|הצלחה מסחררת והיבריס: 7 השנים הרעות של יוסף גרינפלד|1001147846|27 באוגוסט 2016}}}}. גם תאגיד ג'נרל מוטורס, תמך במהלך{{הערה|שם=מעריב|}}. ביולי 1992, מיד עם שחררו מצה"ל, גייסו את מפקד חיל האוויר לשעבר [[אביהו בן-נון]] לקבוצת קרדן{{הערה|[https://mayafiles.tase.co.il/RPdf/342001-343000/P342199-00.pdf קרדן ישראל בע"מ - דו"ח תקופתי לשנת 2007] }}. בסוף 1993 הגיעו להסכם עם משפחת עיני על הקמת החברה המשותפת "יוניברסל מוטורס ישראל". בן-נון מונה כמנכ"ל הקבוצה וקיבל 5% ממניות החברה בעת מינויו לתפקיד{{הערה|{{גלובס||UMI מועברת לקרדן במחיר ההון העצמי, שליש מהשווי לפיו ביקשה להנפיק ב-96'|69355|31 בדצמבר 1998}}}}.
 
בתחילת נובמבר 2016 השלימה משפיתמשפחת עיני את רכישת מניות שותפתה בחברה, קרדן ישראל (46.1%), בתמורה לכ-398 מיליון שקל. באפריל 2017 רכשה חברת המזרח גם את החזקתו של המנכ"ל לשעבר, אביהו בן-נון שעוד החזיק 3.9% מהמניות, זאת תמורת 31 מיליון שקל, מחיר ששיקף שווי של כ-800 מיליון שקל לחברה{{הערה|{{גלובס|קובי ישעיהו|האקזיט של אביהו בן-נון: מכר מניות UMI תמורת 31 מיליון שקל|1001191180|5 ביוני 2017}}}}.
 
ביוני 2017, ביצע [[הנפקה ראשונה לציבור]] של [[איגרת חוב קונצרנית|אגרות חוב]] ב[[הבורסה לניירות ערך בתל אביב|בורסה לניירות ערך בתל אביב]], בהיקף של יותר ממיליארד שקל, בדרך של הצעת רכש חליפין לאיגרות חוב של יו.טי.אס (חברת בת של הקבוצה){{הערה|{{גלובס|קובי ישעיהו|משפחת עיני מקדמת: UMI תנפיק אג"ח ביותר ממיליארד שקל|1001190777|1 ביוני 2017}}}}.