הבדלים בין גרסאות בדף "שברולט קוואליר"

←‏שיווק בישראל: הוספת מקור
מ (קידוד קישורים, הוספת מקור, ניסוח)
(←‏שיווק בישראל: הוספת מקור)
הקאווליר עוצבה ותוכננה מחדש לשנת הדגם 1995, עם מידות מורחבות ועיצוב אווירודינמי יותר, כשהיוא לוקחת רמזים עיצוביים קלים מהדור הרביעי של שברולט קמארו. חלק מרמזי הסטיילינג הבסיסיים נותרו עם זאת, כמו הסורג המשולב בפגוש, קו החגורה הטבול של הקופה, והפגושים בצבע פחם בחלק ממכוניות הדגם הבסיסיות. אופציות קופה, סדאן ואביזרים להמרה הוצעו, אולם ייצור דגם הסטיישן הופסק. למכונית הייתה גם גרסאות של גלגלי 15 ו-16 אינץ'. בשנת 1997, הפך הקאווליר למכונית הנמכרת ביותר בין כל מותגי ג'נרל מוטורס.
==שיווק בישראל==
החל משנת 1995 שווקה השברולט קוואליר מדור שלישי על ידי חברת [[יוניברסל מוטורס ישראל]]. הקוואליר הצליחה בשוק המשפחתיות לאחר ששווקה כמכונית אמריקאית במחיר שאינו גבוה משמעותית ממשפחתיות איכותיות יפניות. בשנת 1995 נמסרו 5,289 רכבים (הייתה המכונית ה-5 הנמכרת ביותר בישראל בשנה זו) וב-1996 נמסרו 3,905 רכבים (מקום 9 בשוק הרכב בישראל){{הערה|{{גלובס|דובי בן גדליהו|שוק הרכב קצת השתגע ב-96'|148112|28 בינואר 1997}}}}. חלק מהרכבים שיובאו לישראל יוצרו ב[[ארצות הברית]] וחלקם ב[[מקסיקו]]{{הערה|{{גלובס|מיכל רז חיימוביץ|אמריקנית תוצרת קוריאה|1000045900|2 בינואר 2006}}}}.
 
==קישורים חיצוניים==
{{ויקישיתוף בשורה}}