ויקיפדיה

תאונת דרכים – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמתהעריכה הבאה ←
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
Matanyabot (שיחה | תרומות)
475,756 עריכות
מ בוט החלפות: הייתה
מ שימוש מושכל בפרמטרים ימין ושמאל בתבנית:הערה (תג)
שורה 6:
על פי נתוני [[ארגון הבריאות העולמי]], בכל שנה 1.2 מיליון אנשים [[מוות|נהרגים]] וכ-20 עד 30 מיליון נפצעים בתאונות דרכים ברחבי העולם.
 
העלות הכלכלית העולמית השנתית של תאונות הדרכים הוערכה בשנת 2003 ב-518 מיליארד דולר בשנה,{{הערה|1=http://web.archive.org/20081108072124/www.searo.who.int/LinkFiles/whd04_Documents_un_secretary_general_report_on_orad_traffic_injuries.pdf}} ועלותן למשק הישראלי הוערכה בשנת 2019 בכ-17 מיליארד שקל בשנה.{{הערה|[https://www.gov.il/he/departments/publications/reports/2020_cost_accidents_israel עלות תאונות הדרכים למשק הלאומי], באתר [[הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים]], 13 בינואר 2020}}
 
==הסיבות לתאונות דרכים==
שורה 60:
[[קובץ:Crushed hyundai getz.jpg.JPG|ממוזער|250px|[[יונדאי]] גטס מרוסקת מוצגת על גבי משאית גרר במתחם [[מיני ישראל]] במסגרת מלחמה בתאונות הדרכים]]
[[קובץ:Road accident memorial in Ramat Gan.jpg|250px|ממוזער|אנדרטה ב[[רמת גן]] לתלמיד בית הספר שילה (כיום, בן-גוריון) שנהרג ברכבו על אופניו ב-13/10/78]]
ישנם 3 דרכים מקובלות למדידת מספר ההרוגים בתאונות דרכים א. מספר התושבים (העיקרי) ב. מספר כלי-הרכב ג. מרחק הנסועה, שיעור ההרוגים בתאונות דרכים ב[[ישראל]] נמצא בירידה מתמדת בכל המדדים מאז אמצע שנות ה-70 אז עמד שיעור ההרוגים על כעשרים הרוגים ל-100,000. בשנת 2009 עמד הנתון על 5.2 הרוגים ל-100,000 תושבים. ובשנת 2016 עמד על כ-4.3 הרוגים בשנה ל-100,000 תושבים. בהשוואה בינלאומית, ישראל היא אחת המדינות בעלות שיעור ההרוגים בתאונות דרכים לנפש הנמוך ביותר בעולם.{{הערה|[http://internationaltransportforum.org/irtadpublic/pdf/09brochure.pdf IRTAD 2009 brochure]|שמאלכיוון=כןשמאל}}{{הערה|[http://gamapserver.who.int/gho/interactive_charts/road_safety/road_traffic_deaths2/atlas.html Estimated road safety death rate 2006-2007], WHO|כיוון=שמאל=כן}}{{הערה|1=[http://cars.walla.co.il/?w=/4703/1542450&m=1&mid=73674 בכל חצי דקה נהרג אדם בתאונת דרכים], וואלה! רכב}}{{הערה|{{ערוץ7||ישראל במקום השמיני במספר ההרוגים בתאונות|175831|3 ביוני 2008}}}} אם משווים את מספר ההרוגים למספר כלי הרכב, המצב בישראל פחות מזהיר - ישראל הייתה ב-2010 בעלת שיעור דומה של הרוגים למספר כלי רכב לזה של [[ארצות הברית]], כ-15 הרוגים ל-100,000 כלי רכב, שיעור הגבוה מרוב מדינות [[מערב אירופה]].נכון ל-2020 ירד מספר זה לכ-10 הרוגים ל-100,000 כלי רכב שיעור ההרוגים לנסועה הוא כ-5.2 הרוגים למיליארד ק"מ.{{הערה|שם=מגמות|[http://www.rsa.gov.il/InformationResearchCenter/StatisticalInformation/2008/Documents/megamot%202008/perek%201.pdf מגמות במספר תאונות הדרכים 1999-2008]}}
 
הירידה בשיעור ההרוגים לנפש בתאונות דרכים החל מאמצע שנות ה-90 משמעותית יותר מהגידול באוכלוסייה, כך שהמספר המוחלט של הרוגים בתאונות דרכים בישראל ירד משיא של כ-700 הרוגים (כ-550 בתחומי [[הקו הירוק]]) ב-1995 למינימום שנרשם בשנת 2009, בה נהרגו 370 בני אדם. עם זאת, חלק מהירידה נובעת מכך שבעקבות [[הסכמי אוסלו]] חדלה ישראל לכלול במספר ההרוגים את ההרוגים הלא ישראליים בתחומי [[יהודה ושומרון]] ו[[חבל עזה]]. באותה תקופה נרשמה גם ירידה ממוצעת של כ-15,000 במספר השנתי של הנפגעים בתאונות דרכים, וירידה של כ-10,000 במספר תאונות הדרכים השנתי בכבישי הארץ.
שורה 80:
על פי מחקרי [[הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים|הרשות לבטיחות בדרכים]], תקופות של מתח ולחץ, לדוגמה [[טרור|פיגועים]], מעלות את מספר תאונות הדרכים.
 
כסיבה לשיעור הגבוה (לעומת הממוצע במערב אירופה) של תאונות דרכים בישראל ביחס לכמות הרכבים והנסועה, אחד ההסברים הוא שבישראל שיעור הנהגים הצעירים גבוה יחסית, ונהגים אלו בסיכון גבוה יותר להיות מעורבים בתאונות דרכים (במדינות OECD, נהגים צעירים מעורבים בתאונות דרכים בשיעור של קרוב ל-300% משעורם בקרב הנהגים). הסבר נוסף רואה קשר סיבתי במס הגבוה על כלי רכב, שגורם לכך ששיעור כלי הרכב הישנים הנעים בכביש גבוה, ורכבים ישנים נמצאים בסיכון גבוה יותר להיות מעורבים בתאונות דרכים.{{הערה|1={{השילוח|יצחק מור|"המספרים- ספטמבר 2017"|המספרים-ספטמבר-2017|6, ספטמבר 2017}}}}
 
===הרוגים בישראל לפי שנים===
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/wiki/תאונת_דרכים"