נגמ"ש מרכבה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ,, -> , (דרך WP:JWB) |
←תהליך הפרויקט: הוספתי קישורים תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה מיישום נייד עריכה מאפליקציית אנדרואיד |
||
שורה 40:
בשל הסיבות שהוזכרו לעיל, הוחלט במהלך [[שנות ה-90 של המאה ה-20|שנות ה-90]] לתכנן נגמ"ש לחימה ייעודי על-בסיס תובת טנק [[מרכבה (טנק)|מרכבה סימן 1]]. גם בפרויקט זה דובר בתחילה על הסבת טנקים מתיישנים שיצאו משירות, אולם במקרה זה הטנק ענה על הצרכים מנגמ"ש לחימה: מנוע המרכבה ממוקם מלפנים, כך שבהתאמות מסוימות תוכל [[כיתה (צבא)|כיתת חי"ר]] שלמה להיכנס לתוכו וכן תוכנן פתח כניסה אחורי ממוגן.
בהובלת הגופים ב[[משרד הביטחון]] האחראים על תיאום וניהול הפיתוח של טנקי המרכבה מראשית הפרויקט בסוף [[שנות ה-70 של המאה ה-20|שנות ה-70]], נבנו שני דגמי [[אבטיפוס]]: '''[[נמר"ה]]''' בתצורת [[רק"ם]] חילוץ, לשימוש החוליה הטכנית הפלוגתית (חט"פ), ו'''נמ"ר''' בתצורת [[נגמ"ש]]/[[נגמ"ש לחימה]]. אבות הטיפוס התבססו על תובות של טנקי מרכבה סימן 1, מתוך כוונה לייצר נמ"רים בעיקר על בסיס הסבה של טנקים אלו, אשר עמדו בפני הוצאה משירות.
הפרויקט הוקפא על ידי הרמטכ"ל [[אהוד ברק]] מסיבות תקציביות, אולם בעקבות "[[אסון הנגמ"שים]]" ב-[[2004]] ו[[מלחמת לבנון השנייה]] ב-[[2006]] הוחלט על בדיקה-מחדש של הפתרון ל[[נגמ"ש לחימה|נגמ"ש הלחימה]] העתידי של כוחות החי"ר. נבדקו חלופות לנגמ"ש המרכבה, כמו הנגמ"ש ה[[גלגל|אופני]] האמריקאי [[סטרייקר]], אולם בשל המיגון העדיף בבירור של הנמ"ר וכן משיקולים כלכליים ולוגיסטיים (ייצור "[[תוצרת הארץ|כחול לבן]]" המבוסס על פס-הייצור של טנקי המרכבה), הוחלט בסופו של דבר כי נגמ"ש המרכבה הוא נגמ"ש הלחימה שבו יצטייד צה"ל. בשלב זה נקבע כי נגמ"ש המרכבה יתוכנן על-בסיס התובה של מרכבה סימן 4 (ולא מרכבה סימן 1, על-בסיסה נבנו אבות-הטיפוס), ולכן נקבע כי השם "נמר"ה" יציין את נגמ"שי המרכבה המבוססים על טנק מרכבה סימנים 1, 2 ו-3 (על כל גרסאותיהם), ו"נמ"ר" יציין את אלו המבוססים על [[טנק מרכבה סימן 4]].
| |||