SkyTran – הבדלי גרסאות

את ה[[רעיון]] למערכת זו הציע לראשונה דאגלס מלאווקי בשנת [[1990]] והיא בפיתוח על ידי [[חברה (תאגיד)|חברת]] .Unimodal Inc ואף [[בנייה|נבנה]] [[אב טיפוס]] ראשוני המציג חלקית את פעולת המערכת. מנגנון הריחוף המגנטי נבחן על ידי חברת [[ג'נרל אטומיקס]]{{הערה|https://www.llnl.gov/str/October04/Post.html}} וקיים שיתוף פעולה של חברת .Unimodal Inc עם [[סוכנות החלל האמריקאית]], [[נאס"א]], כדי להמשיך את פיתוחה של המערכת ולבחון אותה לראשונה באופן מלא וכולל{{הערה|http://www.nasa.gov/topics/nasalife/features/unimodal.html}}.

 

 

בשנת 2017 התפרסם במקומונים ב[[נתניה]] כי פיילוט ראשון של הפרויקט יקום בשכונת [[קריית נורדאו]] בעיר. ב-[[4 בספטמבר]] [[2018]] אישרה הוועדה המקומית בעיר את הקמת המיזם{{הערה|{{גלובס|גיא נרדי|300 קמ"ש ברחיפה מגנטית: נתניה אישרה הקמת סקייטרן בעיר|1001252625|5 בספטמבר 2018}}}}. אורך המסלול המיועד בשלב הפיילוט יהיה כ-600 מטרים<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.mako.co.il/news-israel/local-q2_2019/Article-08883e1f9f1ab61026.htm|הכותב=כרמל ליבמן|כותרת=מה קרה לחלום הרכבת המעופפת בתל אביב?|אתר=N12|תאריך=}}</ref>.