מכל דלק נתיק – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חסרה מילה
תגיות: שוחזרה עריכה חזותית עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
מ שוחזר מעריכות של 2.55.44.85 (שיחה) לעריכה האחרונה של Lirdon
שורה 2:
'''מכל דלק נתיק''' או '''בידון''' (מ[[צרפתית]]: bidon - מכל) הוא [[מכל דלק]] חיצוני הנישא על ידי [[כלי טיס]]. הוא תוכנן כך שניתן יהיה להשליכו לאחר שהתרוקן, או במקרה של [[קרב]] או במצב חירום.
 
השימוש הראשון במכלי דלק נתיקים נעשה ב[[מלחמת העולם השנייה]] על-מנת לאפשר ל[[מטוס קרב|מטוסי הקרב]] לשאת דלק
 
נוסף לטיסותיסותלטיסות ארוכות מבלי להידרש ל[[גוף מטוס]] גדול וכבד יותר שיקשה על יכולת התמרון. מכלים אלו נפוצים כיום בכלי טיס צבאיים, ולעיתים גם אזרחיים, אם כי פחות סביר שמטוסים אזרחיים ישליכו את המכלים אלא במקרה חירום קיצוני.
 
החיסרון העיקרי של מכל דלק נתיקים הוא ה[[גרר (כוח)|גרר]] שהם יוצרים. כ[[כלל אצבע]], רק מחצית הקיבולת של המכלים מגדילה למעשה את הטווח הכללי, היתר משמש להתגברות על הגרר הנוסף של המכלים עצמם. השימוש במכלי הדלק הנתיקים מקטין את מספר הנקודות לנשיאת [[נשק]], ומגדיל את [[שטח חתך מכ"ם|שטח חתך המכ"ם]] (שח"ם) של כלי הטיס.