נתיבי אוויר ארץ ישראל – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Danyzack02 (שיחה | תרומות) |
Danyzack02 (שיחה | תרומות) מאין תקציר עריכה |
||
שורה 17:
בראשית דרכה עמד לרשות החברה צי של שני מטוסי נוסעים שבכל אחד מהם חמישה מושבים. החברה קבעה את בסיסה ב[[נמל התעופה חיפה|שדה התעופה בחיפה]], והחלה בפעילות סדירה רק בשנת 1937 עם פתיחת קו חיפה-לוד.
עם החרפת [[המרד הערבי הגדול|מאורעות המרד הערבי]] התקשו לקוחות החברה להגיע ל[[נמל התעופה בן-גוריון|נמל התעופה בלוד]], והחברה הכשירה שדה תעופה קטן בקרבת [[תל אביב-יפו|תל אביב]], מצפון לשפך הירקון, ושם קבעה את בסיסה החדש; לימים נקרא שדה התעופה "[[שדה דב]]", על שם חלוץ התעופה העברית [[דב הוז]]. המעבר לעיר איפשר לחברה להרחיב את היצע הטיסות, ומטוסי החברה טסו מתל אביב
באוגוסט 1940 חדלה החברה מלפעול כשמטוסיה הופקעו על ידי [[חיל האוויר הבריטי]] לטובת המאמץ המלחמתי של [[בעלות הברית]] ב[[מלחמת העולם השנייה]].
|