טייס – הבדלי גרסאות

נוספו 309 בתים ,  לפני 9 חודשים
←‏רישיון טיס: שיניתי קצת פרטים על טייס פרטי הוספתי עוד ערך וכל זאת על סמך רישיון טיס ואתרי בתי ספר לטיסה.
(הצלת 1 מקורות והוספת 0 לארכיון.) #IABot (v2.0.8)
(←‏רישיון טיס: שיניתי קצת פרטים על טייס פרטי הוספתי עוד ערך וכל זאת על סמך רישיון טיס ואתרי בתי ספר לטיסה.)
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
בישראל ישנם כמה רמות לרישיונות הטיס:
* '''טייס מתלמד''';
* '''טייס פרטי''', המוסמך לשמש כטייס או טייס משנה בכלי טיס. כלי הטיס המותר לכל טייס מוגדר ברישיונו. טייס פרטי יכול לטוסלהטיס רק בטיסותטיסות פרטיות, ואינו מורשה להטיס בשכר או כטייס בטיסה מסחרית. טייס פרטי יכול לטוס בתנאי [[מזג אוויר]] טובים ורק כאשר יש לו קשר עין עם הקרקע.
טייס פרטי מורשה להטיס מטוס בעל מנוע יחיד לדוגמא: מטוס ה[[ססנה]] 152/172.
* '''הגדר מכשירים''' הוא רמה ברישיונו של טיס פרטי. מעבר שלב זה מאפשר לטייס לטוס כמעט בכל מזג אוויר, ללא קשר עין עם הקרקע, ובהסתייעות בעזרי [[ניווט]] או [[GPS]].
* '''הגדר רב מנועי''' הוא רצה רמה ברישיונו של טייס. מעבר שלב זה מאפשר לטייס להטיס מטוס בעל יותר ממנועי אחד.
* '''טייס מסחרי''' המוסמך לשמש כטייס או טייס משנה גם בשכר או בטיסה מסחרית; גם טייס מסחרי מוגבל בכלי הטיס שהוא מורשה להטיס על פי ההגבלות שברישיונו.
* '''טייס תובלה בנתיבי אוויר''' רשאי לשמש כטייס פרטי ומסחרי גם במטוס המופעל בטיסה מסחרית שמשקלו הכולל עולה על 5,700 ק"ג;
* '''מדריך טיס''' רשאי להדריך לצורך קבלת רישיון טיס.
 
רישיונות נוספים הם הגדר למטוס דו מנועי ורישיון ATPATPL, שהוא הרישיון בדרגה הגבוהה ביותר בתחום התעופה, ומקנה את הזכות לשמש כקברניט בנתיבי טיסה בנלאומיים.
 
טייס ישראלי זכאי להיות חבר ב[[איגוד הטייסים הישראלי]] אם הוא מחזיק ברישיון טיס מסחרי בר תוקף ומתפרנס מעבודתו כטייס.
8

עריכות