יונקרס Ju 87 – הבדלי גרסאות

נוספו 2 בתים ,  לפני 9 חודשים
מ
מאד-מאוד (דרך WP:JWB)
מ (הסרת תבנית:בריטניקה בערכים כאשר היא רק דף הפניה. ראו שיחת תבנית:בריטניקה (תג))
מ (מאד-מאוד (דרך WP:JWB))
בתכנונו של מפציץ השטוקה יושמו כמה מערכות ועקרונות חדשניים לתקופתו; בהן מערכת להדיפת הפצצה הרחק מהמטוס, מערכת אוטומטית ליציאה מצלילה המונעת מהמטוס התרסקות במקרה של עלפון רגעי של הטייס (מצב נפוץ למדי בשל ההשפעה ה[[פיזיולוגיה|פיזיולוגית]] של [[משקל (פיזיקה)|משקל]]{{הערה|1=משקלו של גוף איננו גודל קבוע, והוא תלוי בתאוצת הגוף ובכיוונה.}} עצמי רגעי גבוה מאוד, המתפתח בצלילה חריפה), [[צופר (רכב)|צופרים]] שהותקנו במכוון על בתי הגלגלים, על-מנת ליצור חרדה והלם בקרב המותקפים וכן נסע קבוע וקשוח שאפשר למטוס המראה ונחיתה [[מנחת (תעופה)|ממנחתים]] מאולתרים בקרבת החזית. {{דרוש מקור}}
 
השטוקה היה מטוס דו-מושבי חסון, מדויק ויעיל מאדמאוד. עם זאת, הוא היה גם איטי, בעל יכולת תמרון גרועה, בלתי חמוש כמעט ופגיע ביותר למטוסי יירוט. במהלך [[מלחמת האזרחים בספרד]] ו[[הקרב על בריטניה]] למדו הגרמנים כי אין להפעיל מטוס זה בטרם הושגה [[עליונות אווירית]]. לפיכך, מיעטו להשתמש בשטוקה לאחר הקרב על בריטניה בשמי מערב [[אירופה]], והמטוס פעל בעיקר בדרומה, היכן שמטוסי [[בעלות הברית]] היו פחותים במספריהם (ובייחוד ב[[מלטה]] וב[[כרתים]]). במזרח אירופה נעשה בו שימוש נרחב יותר, אם כי גם שם לקראת סוף המלחמה האבדות בשטוקות היו כבדות בשל התחזקות מיירטי [[הצבא האדום]].
 
ה"שטוקה" היה למעשה המטוס הראשון במלחמת העולם השנייה שהטיל פצצה, ובמקביל, גם המטוס הראשון שהופל במלחמה.