צ'רצ'יל (טנק) – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הוספת קישור למכל דלק
מ מאד-מאוד (דרך WP:JWB)
שורה 27:
אחד הפיתוחים היה [[A20]], טנק שדמה מאוד ל[[סימן 1 (טנק)|טנקים הבריטיים ממלחמת העולם הראשונה]], שפיתוחו התנהל בסוף שנות השלושים. אלא שה[[בליצקריג]] ה[[גרמניה הנאצית|גרמני]] ב[[פולין]] ו[[צרפת]] ב-[[1940]] הבהיר לבריטים שהמלחמה הולכת להיות שונה לחלוטין מהתרחישים שנרקחו ב[[בריטניה]].
 
הבריטים, במקום לנטוש את ייצור טנקי החי"ר, החליטו לשפר את עיצוב ה-A20 ולהכניס אותו לשרות. הטנק תוכנן בזמן קצר מאדמאוד, כאשר הדגש היה על מיגון ולא על ניידות. רוב ה[[מזקו"ם]] הועתק מה-A20, והחימוש העיקרי היה תותח 40 מ"מ ב[[צריח (טנק)|צריח]] ובנוסף תותח [[הוביצר]] בתובה (ההוביצר נותר על הנייר ולא נכנס לפס הייצור). הטנק נקרא על שם [[ראש ממשלת בריטניה]] [[וינסטון צ'רצ'יל]].
 
==התחלה בעייתית==
 
ב-[[1 ביולי]] 1940 דרש [[וינסטון צ'רצ'יל|צ'רצ'יל]] ש-500 טנקים מדגם A22 ייוצרו עד מרץ. זאת, אף על פי שלמעשה לא היה [[אבטיפוס]] או זמן לבחון את העיצוב. בסופו של דבר יוצרו אבות טיפוס והטנק נבחן בצורה מקוצרת מאדמאוד, כאשר הטנקים הראשונים יוצר ביוני 1941. החברה המייצרת הזהירה שלטנק מגרעות רבות ויש צורך בשיפורים, אך בריטניה שוועה לנשק והטנק נכנס לשירות.
 
עיקר הבעיות נבעו מה[[מנוע]], שהורכב למעשה משני מנועי שישה צילינדרים שחוברו יחדיו. לא זו בלבד שהמנוע היה חלש מדי למשקלו הרב של הטנק, הוא גם נטה להתקלקל ומיקומו הקשה על תיקונים בשטח. בנוסף התותח בקוטר 40 מ"מ היה בלתי מספק. מגרעות אלו הובילו לתפקוד לקוי של הטנק במבצעים בהם נעשה בו שימוש (כגון [[הפשיטה על דייפ]]) ונשקל לוותר על ייצורו. אבל הבריטים החליטו להמשיך לשפר את הטנק, וגרסאות חדשות ומשופרות שרתו עד סוף המלחמה, ואחריה עד [[1952]].