המהפכה התעשייתית – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 246:
לפי אשטון<ref>{{צ-ספר|מחבר=ת. ס. אשטון|שם=המהפכה התעשייתית 1760-1830|עמ=58}}</ref>, נהוג לומר על פנסי הבטיחות שבתחילה הם לא תרמו להגדלת בטיחותו של הכורה אלא להגברת התפוקה, היות והם אפשרו לנצל מרבצים שלפני כן נחשבו מסוכנים מדי לכרייה.
===תחבורה===
בתחילת המהפכה התעשייתית, תובלה יבשתית נעשתה על ידי [[דרך|דרכים]] או [[נהר]]ות יפים ל[[שיט]], כאשר סחורות כבדות הושטו בים לאורך החופים. נעשה שימוש במסילות לעגלות כדי להעביר מטעני פחם לנהרות, משם הם הועברו הלאה, אך [[תעלה|תעלות]] עדיין לא נבנו באופן נרחב. בהמות משא סיפקו את כוח ההנעה של כל אמצעי התובלה היבשתיים, ו[[מפרש]]ים סיפקו את כוח ההנעה בים. [[מסילת ברזל|מסילות הברזל]] הראשונות נבנו לקראת סוף המאה ה-18 ונועדו לשימוש סוסים, כאשר [[קטר]]ים נכנסו לשימוש בעשורים המוקדמים של המאה ה-19. שיפור טכנולוגיות המפרשים האיץ את מהירות השיט הממוצעת ב50% בין השנים 1750 ו1830{{הערה|שם=קורן|מייק ג. קורן, [https://qz.com/1193455/the-speed-of-europes-18th-century-sailing-ships-is-revamping-historians-view-of-the-industrial-revolution/ The speed of Europe’s 18th-century sailing ships is revamping history’s view of the Industrial Revolution], {{אנ|Quartz|Quartz}}, 31 בינואר 2018 .}}
==הנס האירופאי==
| |||