דאגלס A-4 סקייהוק – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ פקולנד->פוקלנד - תיקון תקלדה בקליק |
תגיות: שוחזרה עריכה חזותית |
||
שורה 96:
====מכירת המטוס לישראל====
[[קובץ:IsraeliSkyhawk.JPG|שמאל|ממוזער|250px|מטוס סקייהוק של חיל האוויר הישראלי]]
עד שנת [[1961]] סירבה ארצות הברית לבקשות [[ישראל]] למכור לה נשק. בשנת [[1961]] שינה ממשלו של [[נשיא ארצות הברית|הנשיא]] [[ג'ון פ. קנדי|קנדי]] מעט את המדיניות, והסכים למכור לישראל נשק הגנתי, כמו [[טיל נ"מ|טילים נגד מטוסים]] [[MIM-23 הוק]]. בשנת [[1965]] חל שינוי נוסף, כאשר הנשיא [[לינדון ג'ונסון]] הסכים למכור לישראל גם מטוסי קרב. ישראל ביקשה לרכוש מטוסי [[גראמן]] [[A-6 אינטרודר]] או מטוסי [[מקדונל דאגלס F-4 פנטום]], אך הממשל סירב. לבסוף, לאחר לחצים רבים, הסכימה ארצות הברית למכור לישראל מטוסי סקייהוק
במאי [[1966]] התפרסמה החלטת הממשל למכור לישראל 48 מטוסים מדגם A-4H, במקביל למכירת מטוסי [[לוקהיד קורפוריישן|לוקהיד]] [[F-104 סטארפייטר|F-104 סטַרפייטר]] ל[[ירדן]]. הדגם שנמכר לישראל היה מבוסס על דגם A-4F, אך הוסרו ממנו מערכות מבצעיות חיוניות: [[כוונת]] ההפצצה הוסרה והוחלפה בכוונת פשוטה; בוטלה יכולת המטוס לשאת טילי אוויר-אוויר וכן יכולתו לשאת סוגים שונים של חימוש אוויר-קרקע; והוסרו מהמטוס גם מערכות התרעה מפני טילים. מכיוון שהיה זה, כאמור, המטוס הראשון מתוצרת ארצות הברית שנמכר לישראל, לא יכול היה חיל האוויר להיות בררן.{{הערה|דני שלום, רוח רפאים מעל קהיר, עמ' 163.}} במהלך השנים הותקנו במטוסי הסקייהוק בישראל שיפורים רבים, ובהם החלפת תותחי המטוס לתותחי [[DEFA]]{{כ}} בקוטר 30 מ"מ, התקנת מערכות אוויוניות מתקדמות, הוספת יכולת לירי טילי אוויר אוויר, כולל שינוי במערכות החימוש שאיפשר ירי [[טיל אוויר-אוויר|טילי אוויר-אוויר]] [[נשק מונחה|שואפי חום]], פיתוח ישראלי ייחודי שהותקן רק במטוסי הסקייהוק הישראלים, הקניית יכולת לשיגור [[חימוש מונחה מדויק]], הארכת [[צינור פליטה|צינור הפליטה]] להפחתת הנזק מפגיעת [[טיל כתף|טילי כתף]] מונחי חום, ועוד.
| |||