SkyTran – הבדלי גרסאות

הוסרו 8 בתים ,  לפני 7 חודשים
מ
הגהה
(הצלת 1 מקורות והוספת 0 לארכיון.) #IABot (v2.0.8)
מ (הגהה)
בשנת 2017 התפרסם במקומונים ב[[נתניה]] כי פיילוט ראשון של הפרויקט שיחבר בין [[תחנת הרכבת נתניה – ספיר|תחנת הרכבת ספיר]] לשכונת [[קריית נורדאו]] בעיר. ב-[[4 בספטמבר]] [[2018]] אישרה הוועדה המקומית בעיר את הקמת המיזם{{הערה|{{גלובס|גיא נרדי|300 קמ"ש ברחיפה מגנטית: נתניה אישרה הקמת סקייטרן בעיר|1001252625|5 בספטמבר 2018}}}}. אורך המסלול המיועד בשלב הפיילוט יהיה כ-600 מטרים<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.mako.co.il/news-israel/local-q2_2019/Article-08883e1f9f1ab61026.htm|הכותב=כרמל ליבמן|כותרת=מה קרה לחלום הרכבת המעופפת בתל אביב?|אתר=N12|תאריך=}}</ref>.
 
ב-2019 פורסם כי המערכת הוצעה כחלופה זולה יותר ל[[רכבת קלה|רכבת הקלה]] שהציעו לתכנן בין [[נמל התעופה רמון]] לאזור העיר [[אילת]] ודרךעם העיראפשרות שניתןהארכה להאריךדרך העיר עד ל[[מעבר מנחם בגין|מעבר הגבול בטאבה]],. עלות החלופה תהיה בעלות כחצי מיליארד דולר<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.israelhayom.co.il/article/654345|הכותב=אילן גטניו|כותרת=מיזם חדשני: לרחף מתמנע לאילת|אתר=ישראל היום|תאריך=}}</ref>.
 
==ראו גם==
3,310

עריכות